2023年“新能源补贴”取消，购置税正常缴纳，你还会买电动车吗

前言：

燃油车已有百年历史，也代表着工业技术的发展与进步。或许环境也该让人们停止研发，或者减少内燃机的生产了，毕竟尾气排放会对人类生存的环境造成影响。尤其是二氧化碳的增加，虽然对人体没有直接伤害，但对自然造成了冲击。所以电动汽车横空出世，为了推广电动汽车，国家还推出了各项优惠政策，只要购买电动汽车都会给予相应的补贴。不过2023年“新能源补贴”取消，购置税也要正常缴纳，你们还会买电动汽车吗？

补贴被取消

刚开始新能源推广时，优惠力度非常大，甚至补贴几万不等。部分车主认为很划算，于是就抱着试一试的心态购入电动汽车。此类方法变相地降低了车价，起到了效果。于是全面推广，但离全面普及还有很长的路要走，一线城市限制燃油车，也是在促进新能源的发展。不过自从2021年开始，补贴与原来对比下降了30％，工信部宣布在2022年12月31日正式结束所有补贴。

举个例子：一辆30万以内的新能源车，续航超过400公里，就可以补贴12600元。如果现在选择去购买一辆电动汽车，30万以内能给你减免12600元。在补贴退坡30％以前，补贴可以达到18000元。这是2021年前的补贴价，今年补贴遵循21年的标准执行，相当于多花了5400元。新能源车的补贴会逐渐降低，很早以前就跟大家说过。如今各方面的限制与补贴的刺激，促进了新能源的发展，有用来家用代步的，也有用来跑网约车的。

附加购置税

除了减免的补贴以外，还多出一部分的购置税。在购买汽油车时，需要缴纳购置税。但新能源车可以不缴纳，直接给你免了。过了2022年以后，也就全面取消新能源的各种补贴。对于购置税，我们再来算一次账，看看购置税的金额。家用电动车也都不便宜，蔚来还把电动车干到了六七十万。按照比较适合家用的电动车来计算，费用在25~30万之间。根据计算所得，购置税的缴纳范围为2.2万~2.7万之间。

变相涨价了

新能源车确实有自己的一大优势，但电池问题依然困扰着许多车主。如果要买电动汽车的朋友，也要抓紧时间了，否则2022年一过，所有的补贴费用全都得自己缴纳。30万以内的汽车补贴达到了12600元，再加上购置税最高的2.6万，等于3.86万元，将近4万元的总计金额。倘若2023年购买电动汽车，就需要多花4万元，也就意味着变相涨价了。如果你有购买新能源车的打算，不要拖到2023年了。

上绿牌限制

在一线城市中交通也有不同的规定，尤其是限行限牌。但所有的限制只针对燃油车，电动汽车并没有任何要求。只要你购买就可以上绿牌，而且还不属于监管限行的范围，随时随地都可以自由驾驶。如今取消了擦边球车辆上绿牌，比如一些混动版本车型，还有增程式汽车，都不允许上绿牌了，只有纯电动汽车，仅靠电池来提供动力的汽车，才可以上绿牌，未来绿牌车只属于纯电动所有。

结语：

这是一个趋势，原本推出新能源时就制定了许多补贴计划，为了让可再生能源普及，为了保护环境。如今普及力度足够了，也达到了预期的效果，补贴自然而然也就取消了。另外购置税必须要缴纳，所以电动汽车的价格上升了。汽油确实有污染，电池可以充电放电，属于可再生能源。大家是否想过，电池寿命将至又该如何处理呢，是否会对环境造成更大的污染？最后问大家一个问题，取消了补贴后，你还会买电动汽车吗？