没能熬到2022年，又一家合资车企宣布破产！一年仅卖出0.7万辆

引言

随着人们的生活质量不断提高，对出行方面也有了更加高质量的追求。在过去，人们的出行方式比较单一，但是现如今几乎每家每户都有小轿车用来代步，这让我们的出行更加的方便快捷，也推动了汽车品牌的不断发展。

然而，现如今又有一家合资车企正式对外宣布了破产，这家企业就是华晨雷诺金杯，不得不说，这家企业也是非常可惜的，也尝试过挽回，但是最终还是没能坚持到2022年。到集团的最后阶段，一年所售出的汽车数量仅仅只有0.7万辆，最终无奈宣布破产。

一、 雷诺集团的合资历程

雷诺是在上个世纪90年代的时候正式的进入到了我国，并且与三江航天共同创立了三江雷诺汽车公司。当时他们的生产目标也非常的明确，主要是将视野投入到轻型商用车当中。

然而推出的第一款车型，销量就并不是很可观，因为当时的生产效率比较低，许多的配件国内也没有生产，便只能选择从国外进口，然后再到国内进行安装。这就导致来回花费了更多的费用，最终实际落地的销售的价格一直居高不下，八年的时间过去，仅仅只卖出了4112辆。

这对于雷诺集团来说，的确会造成一定的影响，但是他们也并没有就此作罢，可是对于三江集团来说，这样的销售状况，让他们根本看不到一点希望，年年都亏损，使得这家集团已经无力支撑，最终还是选择退出了合资。

可是，雷诺集团也不能彻底的放弃，他们还是想要继续尝试，所以当时的雷诺汽车就一直以进口汽车的方式在国内销售，但是总体的销售业绩也并没有出现太多的变化。直到科雷傲正式引进，整体的销售状况才有了改善。

这一次雷诺开始与东风汽车进行合作，生产的主要车辆类型是燃油乘用车，2016年推出的两款SUV车型，一经发售就获得了民众的广泛关注，所以销售量也很可观，这就让东风雷诺收获了巨大的信心。但是谁都不曾想过，仅仅两年的时间过去，他们推出的这两款车型就开始遇冷。

其实，在此期间，雷诺一直都想要发展轻型商用车，所以努力的收购了华晨金杯的股权，最终拥有了49%的股份。那么华晨金杯，真的能够改变雷诺的销售状况吗？在轻型商用车的市场当中，雷诺真的能够成功吗？

二、 雷诺最终还是面临了失败

在雷诺收购华晨金杯股份之后，便正式成为了我国在汽车行业当中最年轻的一家合资公司。雷诺内心还是信心十足的，因为金杯汽车在上个世纪80年代，一度被称之为是国民神车，发展最优秀的时期，市场占有率一度超过了75%，这是很多汽车品牌都无法比拟的。

所以，雷诺依然相信，在两者合资之后，必然能够再度续写辉煌。在前年的十一月份，雷诺华晨金杯推出了首款车型，金杯海狮王，此时的他们依然是信心满满地。

原本以为能够获得民众的热烈欢迎，但是让他们感到意外的是，市场并没有快速的关注到这个新出的车型，虽然说销售业绩与过去相比的确是有了小幅度的提高。但是与同类型的车型相比，销售业绩并不客观。

全年仅仅只卖出了2.3万辆，而且这组数据并没有改善的局势，反而是持续性的下滑，去年的前十一个月，累计相加的销售量却只有0.7万辆，不得不说，这组数据足以让雷诺华晨金杯内心感到无奈和失望。所以从去年的九月份开始，这种车型就没有再继续生产了。

雷诺华晨金杯之所以会面临如今的困境，是多方面因素所导致的，首先华晨集团本身就存在着很严重的内部管理问题，经营不善、债券高企，导致这家公司成为了雷诺集团的短板。虽然说雷诺集团也希望能够协同华晨集团向前迈进，但是这也需要双方共同努力，华晨集团根本无法提供有效的资金支持，甚至还因为内部问题多次影响整体的发展。即便是雷诺集团实力雄厚，也实在没有办法帮助华晨集团摆脱困境，共同发展。

结语

不得不说，雷诺集团是很有韧性，也很勇敢的，在我国的市场之中，三次与本土品牌进行合资，虽然说，这三次都最终以失败告终，但是并没有打倒雷诺，他们依然想要尝试着打开中国市场。

如果换做任何一家公司，三次都面临失败，恐怕早已经选择放弃这块市场，但是雷诺集团却非常的顽强。据悉，雷诺集团之后要加入我国的新能源市场，并且准备继续和本土品牌合作，希望这一次他们能够得到想要的结果。

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