一则部分车型涨价的消息,让特斯拉的热度再次暴涨。
3月10日,特斯拉中国官网显示,Model 3高性能版及Model Y长续航、高性能版,售价均上调1万元。其中,Model 3高性能版的价格调至34.99万元起,Model Y长续航、高性能版的价格,分别增至35.79万元和39.79万元。至于Model 3和Model 3高性能版的区别,主要体现在提速、续航、最高车速等方面。
汽车分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对市界表示,“普通版采用的是磷酸铁锂电池,当前火热的镍、钴等元素为三元电池材料,因此受到的涨价压力较小。此外,一般情况下,入门级车不涨价有利于销量的增加,而选择高配版的消费者,能承受的涨价幅度较大,因此有利于特斯拉消化涨价成本”。
对于特斯拉的此番涨价,引发不少网友热议,“特斯拉不是老出事吗,为啥还有人买”、“这是趁着油价飞起,电动车趁机提价吗”、“降价我都不买,别说涨价了”、“无论你怎么涨或降,我都是你无法得到的车主”。
网友的担心,并非没有道理。去年5月,广州一特斯拉失控撞树发生火灾,仅仅几天后,深圳一位特斯拉车主就因车辆黑屏,被困车内超15分钟,几乎窒息。就在上周日,美国一名男子驾驶的特斯拉,疑因“幽灵刹车”在道路中间突然停下,被后面两车撞上丧生……
不过,对于网友的“油价飞起,趁机提价”这一原因,张翔表示,“油价波动只是暂时的,车企涨价后,产品的竞争力会下降,目前市面上涨价的车企是少数,大部分车企都不敢因此涨价。”
说起来,特斯拉可谓中国新能源汽车市场的佼佼者。
乘联会数据显示,新能源乘用车2月份的批发销量达31.7万辆,同比增长189.1%,其中比亚迪以87473辆排在第一位,特斯拉中国以56515辆排在第二位,紧接着是上汽通用五菱的26046辆、吉利汽车的14285辆以及奇瑞汽车的10271辆。
截至3月9日最新收盘,位于美股的特斯拉大涨4.19%,报858.97美元,总市值达8878亿美元,约合5.6万亿人民币,在美股市值榜排第5位,相当于2.5个贵州茅台。这让站在特斯拉背后的CEO马斯克,目前以高达2340亿美元,约合1.48万亿人民币身家,位列福布斯全球实时富豪榜首位,并拉开排在第二位的亚马逊创始人贝索斯689亿美元,约合4352亿人民币。
(作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影)
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