腾势“卷土重来”，新车MVP设计手稿曝光

2021年国内汽车市场上，新能源已成为增长的主力，其渗透率节节高升，大有全面爆发的趋势。比亚迪凭借在新能源的提前布局，以及坚持走自主研发创新路线，靠着硬核实力，终于把先发优势转化成了销量优势，无疑成为了2021年汽车行业里最耀眼的星星。在新能源销量上已形成绝对优势。

销量快速增长的同时，比亚迪开起起了全新的渠道和品牌建设，未来投放的车型将越来越多，为更的的进行产品定位，比亚开起起了双网销售，即王朝网和海洋网两个渠道，但都只停留在中端产品，缺乏高端，所以比亚迪决定乘势而上，对高端市场发起了一次冲击，这个切入点就是今天说的腾势品牌。

说起腾势，这是2010年比亚和和和戴姆勒合资的公司的车型，中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司。客观来说，虽然这是强强联合，但这么多年，腾势并没有取得预期的成绩，一直不温不火。去年年底，比亚迪和戴姆勒进行了股权转让，比亚迪将会投入更多助力品牌增长，标志着腾势品牌将进入一个发展的新阶段。比亚迪的腾势负责人赵长江最近在社交平台也频频透露出腾势新车的信息，腾势品牌将在4月份推出一款全新MVP。并强调这款车将是性能、配置、科技、豪华、智能的全面优等生，我们先通过设计手稿来先睹为快。

从设计手稿可以看出，整车线条简单干练，秉承了商务MVP方正的盒形车身，采用了短车头设计，提升驾驶乘坐空间。车头脸前脸线条饱满流畅，而车身的采用上下平行的刚直线条，贯穿车身，与整体轮廓相呼应，体现商务车的豪华大气，车尾的转折凸起设计也是一处两店，让后背的层次感更鲜明。结合此前披露的信息，这款MPV将采用2+2+3的7座布局，车长超过5.2米，轴距超过3米，配备双向电动侧滑门。大尺寸和空间，并有新能源技术优势的加持，大有引发MPV市场大变革之势。相信通过这款MVP，腾势将被重新激活，“卷土重来”，成为自主品牌中高端的代表。