玩越野文化，北京越野还是比坦克300强了不少

当产品达到一定高度后，销量的增长点就脱离了商品本身，变成了文化、归属感等精神层面的附加物。

从上世纪60年代BJ212下线，半个多世纪以来北京越野一直引领着自主越野车的潮流，不论是技术还是产品它都称得上自主越野车的标杆旗帜。如何实现销量的持续增长，让小众市场演变成“大众”市场，北京越野很聪明的知道是文化。

我们认为，北京越野真正意义让越野成为国潮归功于2019年北京越野的“独立”，从北汽集团越野车事业部升级为研发、采购、制造、营销等融为一体的独立运作的汽车公司。至此北京越野开始加速一系列围绕越野的营销打法，全国各地的车主俱乐部、越野基地、越野公园、越野保障站铺开，让车主有地可玩；推出中国首个官方越野专业服务品牌“悦野4X4”，让北京越野转变为越野生活的服务者；发布悦野圈APP增强用户粘性，进一步拓展越野生态。

在一系列的举措下，北京越野打造好了越野生态圈，拓展了越野车市场，做大了越野车市场的蛋糕，而且推动越野文化后的北京越野销量也节节攀升，夸张到前段时间我们在4S店拍摄BJ40时，展车就现场被消费者订出。

针对女性的官方越野俱乐部

越野被誉为勇敢者的游戏，而这个游戏常常被男性占据，所以越野车型往往不会去考虑女性消费者。但是做悦野文化，北京越野没有遗忘掉占市场较小份额的女性车主，早在去年就组建了女性俱乐部，而在今年的3.8妇女节给女性俱乐部赋予了“铿锵肆零”的名号，让女性车主玩家也有更强的归属感。

针对“铿锵肆零”俱乐部的女性车主，北京越野推出了一系列相关政策，比如专业越野体验服务、悦野圈APP专属专区、专属俱乐部徽标、1v1越野驾驶培训、专属女性车主的体验活动、专属定制化改装方案等等，可以说加入“铿锵肆零”俱乐部的女性车主能享受到改装、驾驶培训、交友等服务，让女性新手司机从小白变成越野达人。

此外，北京越野还发布了“女性专属车型闺蜜共创计划”，这个计划大概的含义是收集女性用车意见，打造出一款属于女性的专属车型，解决女性车主的用车痛点。所以以后或许能看见粉红色的硬派越野，能看到车内带有化妆品放置区的硬派越野，能看到自带车顶摄像头的硬派越野......充分吸取女性车主的意见后，越野车或许能带给我们不一样的惊喜。

女性车主也能顶起半边天

当然会有人提出疑问，北京越野针对女性车主推出诸多福利真的有意义吗？北京越野有那么多的女性车主吗？

其实这个问题如果从女性车主数量来看，受限于越野车市场基本盘不够大，北京越野拥有的女性车主并不算多，但是我们从越野车女性车主所占据比例来看，北京越野已经算是佼佼者。

2021年北京越野全年销量同比增长16％，这是在坦克300这样后来者相继出现的情况下实现的同比大增，而去年北京越野在细分市场的占有率在20％左右，相当于身边每5辆硬派越野车中就会有一辆是北京越野。在这样的市场占有率下，北京越野女性车主比例以BJ40 为例已经达到16％，这个比例在越野车市场着实不低。

北京越野为何有如此高的女性用户比例，我们认为首要原因是北京越野对越野文化覆盖足够广泛，这一点我们上文已经提到过了。

而次要原因则是北京越野所提供的车型足够丰富，以BJ40为例，热衷于穿越或攀爬爱好者可以选择环塔冠军版与雨林穿越版，轻度越野需求的消费者可以选择城市猎人版，户外游爱好者可以选择刀锋英雄版，追求个性的消费者可以选择两门的致敬2020版。

如此丰富的选择空间，不管是男性还是女性都可以根据自己用车需求选择版本，而不是像行业主流那样通过配置去划分定价，让消费者选车变成选配置。

在过去很长一段时间内，消费者要选择自主硬派越野车只能选择北京越野，而在近几年新品频出，特别是2021年还冒出了坦克300这样的黑马车型，北京越野也面临着挑战。

所以在未来，北京越野除了围绕“悦野”进行营销传播，还将在未来几年投入超过70亿的资金，推出燃油、增程、纯电等平台，孵化出3-5款涵盖承载及非承载的越野车型，并强化智能网联技术。所以我们相信，北京越野会将“悦野”精神带给更多消费者。