“擎”报｜小马智行召回部分L4自动驾驶系统；广汽埃安电池试制线开建

闻泰科技IGBT流片成功

3月9日，闻泰科技发布公告称，其自主设计研发的绝缘栅双极晶体管（IGBT）系列产品已流片成功，取得阶段性重大进展，各项参数均达到设计要求。

IGBT是一种用于电源转换的功率半导体件，具有开关速度快、载流密度大等特点，主要面向新能源汽车、光伏/家电产品等领域。2019年，仅英飞凌科技一家就占据了国内新能源汽车IGBT模块近60%的市场份额，比亚迪微电子则占据了18%的份额。

谈擎说AI认为，新能源汽车行业的蓬勃发展催生出对功率半导体元件的需求，闻泰科技IGBT流片成功，意味着国内的IGBT市场的竞争则更加剧烈。国内头部企业比亚迪半导体已经开启上市节奏，作为后来者，闻泰科技能抢占多少份额仍有待观察。

小马智行召回部分L4自动驾驶系统

据外媒报道，3月8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，小马智行已经同意召回其自动驾驶系统软件的部分版本。

2021年10月，小马智行在加州曾发生了一起事故。小马智行的一辆无安全员的自动驾驶车辆向左并线后撞上了中央隔离带，造成了比较严重的车辆和交通设施损坏。

NHTSA表示，这是该州“首次召回自动驾驶系统”，有三辆汽车使用了存在问题的特定软件。小马智行已全面配合NHTSA对该事件的非正式调查，并暂停无安全员的测试项目。小马智行透露，目前已经更新了其软件代码，三辆受影响的汽车现均已修复。

谈擎说AI认为，自动驾驶技术的发展过程中，难免会有经历曲折。从针对小马智行的部分L4自动驾驶系统召回，也可以看到，在自动驾驶技术落地的过程中，安全问题不容忽视。

广汽埃安电池试制线开建

3月10日，广汽埃安自研动力电池试制线打桩开建，标志着去年10月广汽集团审议通过的《关于自研电池试制线建设项目的议案》正式落地。

自研电池试制线项目整体占地面积约10500平方米，包含了从浆料制备到电池Pack完整的电池全流程生产工序以及材料研发、理化测试、电性能等实验室。

自研电池试制线预计2022年底建成，并正式投入运营，包括海绵硅负极片电池在内的广汽埃安自研电池将在此条试制线实现自主生产。

谈擎说AI认为，在汽车业内曾有这么一句话，“新能源绕不过宁德时代。”早在2018难广汽就与宁德时代组建合资公司，但广汽显然需要在电池上拥有更多主动权。埃安电池试制线落地，意味着广汽埃安离自研电池又近了一步。