续航缩水！虚假宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？

在汽车行业，3·15是个非常有意思的日子，这一天，所有汽车厂家都会在晚上打开电视，观看一档有关消费者权益的节目。但即使是在这一天，它们关心的也并非真实的消费者权益，而是忧心自己是否被“提名”。

《云堆汽车》作为一家为汽车用户服务的新媒体，我们始终认为汽车消费者的心声，不应该只在315这一天被得到关注，我们也无时无刻不关注着汽车消费者的投诉与建议。比如最近一年，关于新能源车各类用户投诉层出不穷，“汽车自燃、锁电、延迟交付、配置缩水”等事件也屡屡出现在大众眼下。

因此，在315这一重要节点，我们将拿出比平时更多的关注，更明确的态度，聚焦行业焦点，保护广大汽车消费者的合法权益。在315晚会开始之前，我们也大胆预测下今年315哪些新能源品牌最容易中招！

续航里程缩水

代表：哪吒汽车

“NEDC续航数据打8折，实际行驶再打个8折”，这可能是很多人对新能源车续航的理解了，要是真实续航水平和NEDC续航数据相差不大，那在新能源市场可能都要给它竖个大拇指。

与实际续航相差太大，新能源车虚标续航正是当下消费者不愿意选择新能源车的主要原因之一。

诸多宣传续航400公里、500公里的车型，实际续航仅有8折，在冬季续航折损甚至更快。2022年2月，有媒体报道，一位江苏车主反映称，自己购买的2021款哪吒U Pro 400续航版，官方宣称续航里程可达400公里，实际上续航只有165公里。几乎在官方宣传的续航里程基础上打了4折，续航里程严重虚标，十分夸张。

无独有偶，其实续航里程缩水在新能源市场是个普遍现象，要想从根本上解决这个问题，车企应该不要为了一味的营销而进行虚假宣传，此外，相关部门也应该监管严格，并且建立更全面的准则。

产品虚假宣传代表：极氪汽车

何为产品虚假宣传？对商品的销售状况、用户评价、曾获荣誉等作虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者，通过组织虚假交易等方式，帮助其他经营者进行虚假宣传，都可认定为虚假宣传。

比较突出的案例就发生在极氪汽车，2021年10月，网上爆出极氪001车主发出了联合声明，极氪001存在与宣传物料不同的情况，即宣传物料所展示的EC天幕颜色为灰黑色，而实车却是天蓝色，有明显区别。

最“迷”的是，消费者联合声明一出，极氪汽车官方便删除了原来的天幕演示动画，引起众多网友纷纷评论：这是要急于抹除证据吗？个人觉得，当消费者遇到问题，车企直面问题并解决问题才能体现一个企业的担当，逃避只会显得不负责任。

新能源汽车交付难代表：哪吒、特斯拉

自疫情爆发以来，“缺芯”难题尤其困扰汽车行业，这主要体现在消费者在交付定金或购车款后，车辆交付时间迟迟得不到保障，从约定一个月交车到延期3个月、6个月交车，甚至有不少不良商家还提出要想尽快提车，就得加价的无良要求。

2022年2月，哪吒Vpro的车主因交付问题进行了投诉维权，无独有偶，包括特斯拉在内的众多新能源车都出现类似情况。在某投诉平台，众多购买新能源汽车的消费者均表示，遭遇了延迟交车的情况，等待超过3个月的情况可谓十分普遍。

那遇到这种问题怎么办呢？我们建议，消费者在购车时与商家签订合约，就应明确约定延迟交付车辆时车企应承担的违约责任，维护好消费者的个人利益。

技术问题，大规模召回代表：特斯拉、宝马

2021年，国内汽车市场共计发起35批次新能源汽车召回，涉及车型达92.8万辆，其中召回车型最多的，还是卖的最好的特斯拉。统计数据显示，2021年全年，特斯拉累计召回旗下主销车型近54.4万辆。召回车型最多的一次发生在2021年6月，召回的原因是车辆由于主动巡航控制系统问题，共计召回国产特斯拉Model 3、Model Y超28.5万辆。

无独有偶，在豪华新能源车市场，也不乏众多召回的车型，例如，宝马iX3就出现了无法充电、无法启动、突然跳N挡、传动系统损坏等车主投诉问题。好在出现该问题之后，宝马对部分iX3进行了召回，并更换电池模组，将风波压了下去。

通常来讲，厂家发起召回是一种对质量负责的表现，但过于频繁的召回也难免对车主们造成困扰。所以要想完美的解决这种问题，在车辆出厂之后，车企就得严把关、多测试，尽可能的降低因技术问题车辆出现故障。

写在最后

315之际，于车企而言，谁都不想中招；但于消费者而言，其实谁上不上榜，也并不是那么关键，重点还是将产品质量问题摆在明面上，遇到问题如何简单的解决问题以及减少车辆遇到问题的概率；当然，主机厂也要把诚信当成是一种责任，一种态度，车市才能和谐、健康的发展。