魏牌拿铁DHT 2月销量力挫双田混动，用技术说话更硬气！

就在近日，微博热搜#95号汽油跑步进入9元时代#引起大范围讨论，足见在严峻的国际形势下，汽车用户的焦虑感也在持续上涨，不少燃油车用户开始考虑电车。可是在电动车市场转一转，又产生了新能源焦虑——光鲜的绿色牌照下，是补贴退坡、保费上涨、厂商提价、冬季续航缩水、节假日充电难等等“切肤之痛”。

究竟如何打破这一困境呢？笔者认为，不想感受新能源焦虑，又对燃油车型抱有情怀，那么完全可以入手一辆HEV车型。就比如今天，笔者将要介绍的一款自主品牌豪华HEV车型——魏牌拿铁DHT。

技术实力强悍，用户口碑认证

HEV车型是新能源车型分支之一，简单点说，车单纯烧油，但是车辆内部却存在两种动力，一种为发动机供应，一种为电机供应，从而达到油电混合动力，有效提升节油水平。但是过去的HEV相关动力技术，如本田i-MMD、丰田THS等往往无法兼顾动力、节油、驾感等部分，无法为用户带来周全享受。

而魏牌拿铁DHT所采用的智能DHT技术，却能够完美解决这一切。智能DHT技术实现了发动机和电动机的深度融合，不仅能够带来媲美纯电的起步动力响应，还能在不同速域通过智能控制实现二者的高效运转，最大限度减少碳排放、减少发动机动力损耗，同时也让燃油和电不再对立，可以提供多元化的动力输出方式，没电即用油，用油可充电。

基于此，魏牌拿铁DHT拥有181kW的综合效率，百公里4.9L的超低油耗，甚至于用户实测要比这个数字更低，被用户开玩笑“反向虚标第一车”、“油耗实测比官方数据低，这算不算虚假宣传”等。与此同时，更有不少用户直呼“真香”，相当认可魏牌拿铁DHT作为豪华车型的综合实力。

就在2月销量大榜中，SUV上险量整体环比下降55%，这款全自研发动力车型，却力压销量在1000-2000区间的双田混动，以2387辆的销量表现，成功达成环比增幅52%的成绩，足见用户对这款车型的喜爱！

魏牌诚意造车，决胜未来

就在前不久，魏牌CEO李瑞峰曾表示，“相比技术门槛更低的增程、纯电动技术路线，掌握高效的DHT混联技术必须有先进成熟的发动机、电机、变速器技术做支撑，而智能DHT则是最好的混联”，显然，在魏牌拿铁DHT的身上，我们不仅能感受到智能DHT技术所带来的享受，更能感觉到魏牌焕新后，推出全新“咖啡系列”的基本意愿——为用户解决焦虑。

笔者认为，在魏牌的认知中，如果想要彻底解决用户焦虑，就必须要进行一场能源革命。这并不单单是燃油与纯电之间的能源替换，而必须要通过提升效率、降低成本等途径来达成。正因如此，才诞生了智能DHT技术，其让发动机和电动机的组合，在不同场景和工况下实现更高效率、低能耗的应用排列，从根本上解决用户焦虑。

实际上，当下的造车新势力与传统车企之间，主要差别就在于缺乏核心技术储备，甚至绕不开双田的专利“重围”，或者是干脆从纯电动技术领域切入。但魏牌却始终坚持着技术研发之路，坚持“过度”投入，才有了如今魏牌拿铁DHT备受认可的局面。

写在最后：

如今，全球主流车企都在研发新能源技术，行业预测到2025年国内新能源汽车占比将超过60%，其中所蕴涵的机遇不言而喻。而魏牌拿铁DHT，作为2022年最为前沿、采用全自研智能DHT动力技术的HEV新能源车型，不仅仅是把握了行业发展先机，更是为广大消费者带来了超前的技术享受。

魏牌，未来可期！