必夺销冠？比亚迪二轮涨价3-6千元，但订单却要排到几个月后！

近日，比亚迪官方发布了年内第二次涨价公告，原因是受原材价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型进行3000-6000元涨价。本次价格调整从3月16日零时起生效。

今年比亚迪第一次涨价时间为1月22日，部分车型进行了价格调整，上涨在1000-7000元之间。

本次价格调整车型主要针对2021年上市的新能源车型，而最近上市或发布的宋Max DM-i、汉DM-i和汉DM-p、唐DM车型并不在价格调整范围内。

全新汉家族

DM-i上涨3000元

具体来看，唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i这四款车型超级混动车型全系上涨3000元，上涨后对应售价分别为19.58-22.28万元、13.88-16.38万元、15.28-20.58万元、11.18-15.18万元。

EV上涨6000元

而纯电EV车型，像宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚、e2这六款车型全系上涨6000元，上涨后对应售价分别为18.08万-19.78万元、13.88万-17.58万元、13.78万-16.58万元、9.28万-11.28万元、10.28万-13.08万元、9.58万-12.18万元。

无独有偶，3月15日，特斯拉官方也宣布旗下Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，上涨1.8-2万元。

从最近的情况可以窥探今年的原材料上涨或是不可扭转的，像此前刚过完年就有众多新势力车企加入了涨价大军，车企如此频繁涨价的背后均是上游原材料的上涨。在3月7日，某地区动荡之处，新能源汽车重要原材料价格再次刷新行业认知，其中电池级碳酸锂电池级碳酸锂均价达50.25万元/吨；LME镍单日涨超70%，一度突破55000美元/吨；LME铝破4020美元/吨，刷新纪录新高。

不仅如此，新能源汽车还将收到政策补贴退坡的影响，价格将不再是友好。这也将意味着新能源领域受到新一轮挑战。不过有一点晓庆的是油价也将在3月17日迎来大涨，预计涨幅0.62元/升-0.74元/升，众多地区92号汽油突破8元大关。

回到本次比亚迪涨价中，个人认为对其影响并不算大，在过去的1月份交出了9.5万辆。1月22日第一次价格上涨后，再加上春节假期影响，2月份销量突破了9万辆。主要原因是DM-i车型可上绿牌可免购置税，加上其高性价比和出色燃油经济性，所以微涨几千元对其影响不大。而从实际市场需求来看，笔者了解到众多4S店订单已排在几个月之后。同时，比亚迪今年还将带来全新的海洋网系列，进一步加强整个品牌竞争力。

相信在这一年，比亚迪突破百万辆大关根本不是梦。