比亚迪再上调新能源车型售价，年内最高已累计上调1.3万

南都讯 记者程洋3月15日，比亚迪汽车宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等。此次价格调整于3月16日零时起生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

在今年1月21日，比亚迪已宣布一次涨价，上调幅度为1000-7000元不等。若与此次最高涨幅6000元叠加，比亚迪今年以来，新能源车型售价最高已累计上调1.3万。

自2021年底以来，多家新能源车企宣布涨价，特斯拉、小鹏汽车、哪吒、广汽埃安、非凡汽车等车企相继宣布不同程度上调新车售价。

事实上，新能源汽车涨价背后，有着多方因素的作用，其中政策是关键因素之一。2021年12月31日，财政部等四部委印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，公共服务及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。

值得关注的是，新能源汽车补贴还将在今年年底正式全部退出。不过，新能源汽车涨价背后，除了政策因素外，上下游供应链的原材料成本上升也是重要因素，金属锂、原材料钴和镍的价格都大幅上涨。

追踪全球电池供应链的机构Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，从2020年1月初到2022年1月中旬，电池级钴、硫酸镍、碳酸锂价格分别上涨了119%、55%和569%。以三元材料电池为例，含锂、钴、镍等金属元素的正极材料成本占据了电池材料成本的近50%。

综合因素下，新能源汽车进入2022年，涨价正成为大势所趋。不过，乘联会秘书长崔东树也指出，新能源汽车未来降价潜力较大。一方面，电池产能持续增加,可以拉低电池采购价格；另一方面，新能源汽车具备场景化出行方向，可根据不同使用场景定制相应产品改变大而全的现有结构，有望降低整车成本。