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图表控|Model Y后驱版今日涨价1.5万,电车涨价哪家最狠?

时间 2022-03-18 05:35:44 来源:腾讯网  

油价连番上涨,燃油车车主叫苦不迭。在大家都以为新能源就是济世良方后,殊不知它们的涨价势头也来势汹汹。

2020年,特斯拉Model 3因国产化以及采用国内配套供应商的零部件,价格多次下调,一度有媒体预测Model 3将会降至18万元。然而事与愿违,在近期几次价格调整后,后驱版Model 3的价格已经涨至27.99万元,比预想中整整贵了10万块。

不单是特斯拉,自主品牌的主流新能源车也均对价格进行了调整。

我们姑且可以把此次价格的上涨归结为三个原因:缺芯、电池材料上涨以及新能源补贴退坡。

疫情爆发后,缺芯的情况就一直存在,受此影响,部分车型出现了延期交付以及停产的情况。新能源车国补退坡在去年就已经引起了一波涨价潮,而本轮涨价的主要原因还是电池原材料的价格上调,多款车型的涨价公告中也有提到。

在电池原材料中,主要是镍以及碳酸锂的价格上涨。其中镍在上周上演了“妖镍横行”的好戏码,价格一度飙升至8万美元/吨,现在虽有回落,但依旧维持在2万美元以上的高位。

碳酸锂的价格则是从2021年1月的5万元/吨飙升至现在50万元/吨的价格,整整翻了10倍。

而镍又是三元锂电池的核心材料,因此采用高镍三元锂电池的电动车的涨幅均不低。如欧拉好猫的涨价的金额就达到了12000元,涨幅达到了8.89%。

因镍、钴等贵金属价格的居高不下,许多车型转战不含镍钴的磷酸铁锂电池,因而在2021年,磷酸铁锂的装机量反超三元锂电池,所以成本更低的磷酸铁锂电池也多在低端车型上使用。

也正因磷酸铁锂需求增加,其价格也水涨船高。据生意社最新数据,目前市场对电池级碳酸锂的报价依旧维持高位,市场均价也已突破50万元/吨大关。

目前而言,磷酸铁锂价格对于三元锂电池已经没有太大的价格优势,因而使用磷酸铁锂的零跑T03受到的影响较大,涨幅直接达到了12.01%。

但同样都是31-40度电池,主要使用三元锂电池的哪吒V的涨幅却更低,“仅”有3.28%。可见磷酸铁锂电池价格的上涨对车型涨价影响会更大一些,这点在特斯拉Model Y上也可见端倪。

特斯拉Model Y的三款车型均有上涨,其中入门版也就是后驱版本,其采用的是60kWh的磷酸铁锂电池,因此涨价金额高达36184元,幅度达到了12.88%;而后两个版本使用的则是三元锂电池,涨价的幅度就相对更低一些。

当然,其中存在一些国补退坡的因素,但电池涨价的影响依旧至关重要。

从整体的情况来看,价格上涨的更多的是搭载三元锂电池的车型,占比超过70%。其主要原因是搭载三元锂电池的车型的续航普遍偏长,电池包容量较大,需要更多量的电池材料,因此对于镍等原材料的价格上涨比较敏感。

换种说法就是续航更长、性能更强的车型或者更豪华的车型价格会上涨的比较高一些。比如特斯拉Model 3、Model Y、小鹏P7、比亚迪汉EV以及广汽埃安LX PLUS的上涨金额就比较高。

而例如零跑T03与欧拉好猫GT则是因为车型较小,整车的成本已经压制的很低,内部消化电池原材料涨价带来的影响比较艰难,所以上涨的金额就会比哪吒V与海豚等车辆更高。

而电池原材料的价格还在进一步上涨中,伴随着国补的进一步退坡,新能源车的好日子也不长了。

标签: 图表控|Model 电车涨价哪家最狠

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