3月17日,丰田汽车表示,与原计划相比,4月份的全球生产计划将削减15万辆至75万辆。
丰田采购负责人Kazunari Kumakura表示,与年初的预测相比,5月和6月的产量预测分别下降10%和5%。此前,丰田近几月的目标产量均为每月90余万辆。但受到半导体短缺影响,4月至6月,丰田汽车全球产量预计平均每月80万辆。
4月,丰田汽车计划停产5家工厂的7条生产线。此次停产将影响凯美瑞、C-HR和雅力士等车型的产量。
目前,新冠疫情形势严峻、半导体短缺等问题对汽车零部件供应链造成巨大压力。丰田汽车不得不放缓复苏的步伐,多次调整生产计划。
丰田在声明中表示,4月至6月的减产是“有意的暂停”,并表示将人员安全与生产质量放在第一位。
“到目前为止,我们已经在各方帮助下尽力恢复生产,”丰田汽车称,“但由于零部件短缺,我们不得不反复在最后一刻对生产计划进行调整,这也给供应商带来了相当大的负担。”
今后,丰田将每月、每季度审查生产计划和风险因素,并提前3个月与供应商分享这些计划。
丰田汽车最新的生产计划没有考虑俄乌战争的影响,也没有考虑到3月16日日本东北部地震造成的供应链中断。但丰田表示,除了半导体短缺,各种因素使得未来几个月难以预测,“生产计划有可能进一步降低”。
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