10倍于长安员工集资，广汽埃安凭啥？

撰文/ 林梓琪

编辑/ Kilig

设计/ Zoi.

3月17日，广汽集团对外发布《关于广汽埃安实施员工持股及相关事项的议案》公告，披露了广汽埃安将非公开协议增资的方式，对广汽埃安679名员工及广汽研究院115名科技人员实施股权激励，相关激励人员合共出资17.82亿元。计划完成实施后，将适时推进广汽埃安的股份制改造及开展A轮融资。

而几乎在同一时段，长安也公开表示引入了员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资，广汽埃安甚至是前者的十倍之多。

广汽埃安的混改显然在汽车市场掀起了一波巨浪，作为首个实现混改的传统车企孵化的新能源品牌，广汽埃安能被借鉴的地方很多。

攘外必先“安内”

2009年，在通用汽车举步维艰之时，公司六位高管累计抛售了公司20.5万股股票，导致通用股价下挫10.6%，跌至每股1.44美元，雪上加霜。通用公司发言人朱莉·吉布森紧急发表声明称，这些高管抛售股票的行为并不表明他们对公司缺乏信任。由此可见，通过员工的持股即可得知他们对公司的信任与看好与否。

所以，要想对抗强有力的外敌，内部的人首先得拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使，才能立得住。“攘外必先安内”，外是市场环境，是对手，内是员工，是自己人。倘若自己人都不相信，如何让市场、让消费者相信？

根据广汽集团发布的《关于广汽埃安实施员工持股及相关事项的议案》公告，其中最扎眼的莫过于“679名员工及广汽研究院115名科技人员实施股权激励，相关激励人员合共出资17.82亿元。”

要知道，就在广汽集团发布埃安混改信息的几个小时前，长安汽车在平台上表示，长安新能源B轮增资共募集资金约49.773亿元，同时引入了员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资。无论是人数还是金额，这一波员工增资，广汽埃安都远超长安。

员工融资、持股在传统车企旗下的新能源车企中并不少见，像上汽集团的智己，像东风汽车的岚图，都推出了员工持股机制。但像广汽埃安如此从员工手中集资接近18亿的却是少之又少。从某种程度上来说，广汽埃安员工的“敢投”恰恰证明广汽埃安本身未来的发展潜力，毕竟“自己人说好才是真的好”！

794名员工出资17.82亿元，这两个数字，更重要的是强化了员工的主人翁意识，给广汽埃安带来信心与动力，也让消费者吃下了一颗定心丸！

股权激励，其实说白了就是通过股权来跟员工进行利益绑定，当然，前提是员工愿意“被绑”。为什么会愿意？一是肯定了广汽埃安目前的成绩，二是对广汽埃安的发展充满信心。

一个独立到如今不足三年的新势力车企，在追求更远大的发展目标时，有内部人员给出的底气，在面对前途的魑魅魍魉时，手中的矛攻击性只会更强！

不容忽视的“埃安速度”

从品牌独立到如今，埃安也不过走了两个春秋，如今这第三个春天，倒也与“春暖花开”分外契合。

123660台，同比增长119%，2021年广汽埃安全年销量直接翻倍，AION Y、AION S PLUS更是长期在乘联会新能源汽车销量榜单名列前茅。今年2月，埃安停线15天来进行产能扩建，短短15天，埃安实现了二期产能扩建，而与此同时销量不止没有受到影响，甚至还大势上涨，哪怕是在春节假期期间，埃安依旧做出了月销8526辆，同比增长163%的好成绩。

而这些数据的背后自然离不开广汽埃安弹匣电池系统安全技术、超倍速电池技术、超视距召唤泊车、NDA智能领航辅助等核心技术。纵观如今各大新能源品牌，埃安的发展速度堪称业内佼佼者，尤其在如今疫情当前，零部件供给等并不友好得情况，埃安得发展速度一刻也没有缓下来。扩大产品矩阵、销量翻倍、产能扩建、成功混改，一步步按照计划实现，每一步都是“应该”的。

广汽集团总经理冯兴亚在去年广州车展表示“明年企业或将完成混改，并择机上市。”如今混改已成，上市的机会还会远吗？

冯兴亚还着重提到了资本和人才，“如果不进行混改，员工的利益，特别是骨干员工的利益不和企业发展结合在一起，单单靠工资那么一点钱是不行的。”

的确，企业要想快速发展，绝对离不开员工的积极自主性，而在这之前首先要让员工“为公司赚钱”的想法变成“为自己赚钱”。

写在最后

在政策和市场有形与无形的手双重助力下，当前的新能源赛道可以说是来到最好的发展时机：国家支持、车企深耕、消费者认可。阻力不断变小，撸起袖子奋力干的冲劲都有了盼头，而对于广汽埃安来说，干着干着，盼头成了甜头。

在新能源车产业愈发重要的当下，混改早已成为大部分国有车企一个是在势在必行的目标。要知道，通过混改，国有车企可以融入更多的资金，为生产与创新提供更多的资金支持，尤其是新能源产业在智能网联、交互上的研究支出将会是一个非常可观的数字。

再加上国有车企体制内固有的保守、落伍等弊端很容易造成人才流失，而混改过后的国有车企，不止增加了留住人才的可能性，后续势必要引入新的科技人才来支持创新研发。而作为第一生产力，留得住人才方能谈创造。

“广汽集团的目标是在今年三季度前完成广汽埃安A轮融资及股份制改制。广汽埃安后续成功IPO、实现分拆上市的前景也十分可期。”根据广汽的计划，“广汽埃安的福气还在后头”。混改过后，自然就是IPO、上市。

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