零跑赴港IPO、大众利润翻倍、宝马立下200万辆电动车目标……

零跑汽车赴港IPO

3月17日晚，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）向港交所提交上市申请书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。零跑科技成立于2015年，目前已完成C轮融资。截至最后实际可行日期，零跑科技注册资本超10亿元。

过去3年中，零跑汽车已交付3款车型，分别是智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03、中型智能纯电动SUV C11。2021年全年，零跑汽车合计交付43748辆电动汽车，同比增长443.5%。招股书称，零跑汽车计划2025年前推出8款新车型。2019-2021年，零跑汽车的总营收分别为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元，净亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.45亿元，毛损分别为1.12亿元、3.19亿元和13.87亿元。

汽车观察：近年来，造车新势力在销量、营收等方面都实现了不同程度的增长，但仍未走到盈利的临界点，仍需“输血”。目前造车新势力第一梯队的蔚来、小鹏、理想已先后完成美股、港股上市，第二梯队也需要利用IPO来持续引资，进一步提升品牌知名度。

大众汽车2021年利润翻倍

3月15日，大众汽车举办2022年度财报沟通会。在2021财年，大众集团营收同比增长12.3%，达到2502亿欧元（约14266亿元人民币）；营业利润同比增幅为99.2%，近乎翻倍；营业利润率从2020年的4.3%增至7.7%；税前利润增长72.5%，达到201亿欧元（约1416亿元人民币）；税后利润增长了74.8%，达到154亿欧元（约1084亿元人民币）。

2021年，大众汽车共交付新车860万辆，同比下降6.3%。其中，在全球共交付纯电动车45.29万辆，实现近翻倍增长。据大众方面预计，2022年纯电动车销量会再次提升，占比将达到大众集团总销量的7%至8%。为此，集团将会在沃尔夫斯堡工厂旁建立一个全新的电动工厂和研发中心，将与特斯拉Giga Berlin工厂进行竞争，同时还将在全球市场自建充电站，预计到2025年在全球建设4.5万个充电桩。截至目前，已经有约1万个投入使用。

具体来看，到2030年，在欧洲市场上，大众汽车的纯电动车型销量占比将超过70%，在北美和中国市场上的目标是超过50%。在中国市场上，大众汽车有一个非常明确的目标，到2030年，大众汽车在中国新能源汽车市场上的份额将提升至与燃油车市场同等的份额。

汽车观察：大众汽车意在从一个传统汽车制造商转型为软件驱动的科技公司，但目前来看，其电动车型在中国市场的表现还不尽如人意。与欧洲市场相比，中国对于电动车的要求不仅是驱动能源的转变，智能化水平也正成为重要衡量标准之一，大众汽车想要达到预期目标，还需要在智能化方面多下功夫。

宝马立下200万辆电动车目标

3月16日，宝马集团举办财报年会，同时宣布在2022年将量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。

2021年，宝马集团全球新能源汽车销量增长70%，超过32万辆。宝马的全年总收益达1112.39亿欧元，同比增长12.4%；税前收入达160.6亿欧元，同比增长207.5%；净利润达124.63亿欧元，同比增长223.1%，两项数据均创下历史新高。

根据规划，2022年宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌劳斯莱斯、BMW Motorrad、MINI品牌也将全面电动化。

此外，宝马集团还在稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。

汽车观察：宝马发布的一系列与未来战略相关的计划，绝大多数内容与推进电动化进程有关。中国作为全球最大的新能源汽车单一市场，无疑将成为宝马电动化战略的重要领地。

福特计划2026年电动车销量达200万辆

据《华尔街日报》3月15日报道，福特汽车计划在2024年前在欧洲推出7款新电动车，包括3款乘用车、4款商用车。其中，3款乘用车型分别为：PUMA EV、1款“中型跨界车”和1款“运动型跨界车”，后2款新车将基于大众MEB平台开发。计划中的中型跨界车将于今年推出，并于2023年上市。

福特计划在2026年在欧洲销售超过60万辆纯电动汽车，在全球，福特的目标则是200万辆。此外，福特还将投资20亿美元在德国科隆制造纯电动车型，预计六年内将生产120万辆纯电动车型。

汽车观察：在中国燃油车市场，福特的销量成绩已经被大众、丰田等跨国巨头甩开。在纯电动车市场，如果福特能够抢得先机，将会达成弯道超车的目的。

广汽埃安宣布混改完成

广汽集团3月17日对外公告了旗下全资子公司广汽埃安混合所有制改革的最新进展。公告显示，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，同意广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679名员工股权激励及广汽研究院115名科技人员“上持下”持有广汽埃安股权，同步引入诚通集团、南网动能、广州爱安等满足国有资本布局结构调整需要的战略投资者。本次增资共计融资25.66亿元。

该计划完成实施后，广汽集团将直接及间接合计持有广汽埃安约93%股权，仍为广汽埃安控股股东。广汽埃安后续将启动A轮融资及股份制改制，引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者。

汽车观察：员工股权激励计划有利于广汽埃安留住人才，充分激发企业活力和广大员工的积极性。在政策、资本、科技多重因素驱动下，混改完成不仅有利于广汽埃安扩充资本实力、优化治理结构、实现多元化股东结构，更有利于建立企业创新体制机制，为企业打开更广阔的发展空间。