保时捷2022新闻发布会：利润达53亿欧元 销量超30万辆

【太平洋汽车网行业频道】在2021财年，保时捷在营业收入和销售利润方面均创历史新高。

财报

2021年的营业收入攀升至331 亿欧元，较上一财年增加了 44 亿欧元，而2020 财年的营业收入为287 亿欧元，同比增长 15%。

2021年的销售利润为53 亿欧元，较上一财年增加了 11 亿欧元，同比增长 27%。

由此，保时捷在 2021 财年创下了16.0% 的销售回报率，上一财年为 14.6%。

2021 财年保时捷全球的净现金流达到37 亿欧元，上一财年为 22 亿欧元，同比增加了 15 亿欧元。

2021财年的汽车板块净现金流（net cash flow）同比增长了67%，达到了37亿欧元。

汽车业务的净流动性（net liquidity）比上一财年增加了20亿欧元，增长至50亿欧元。

保时捷

雇员总数，微增至 3.7万人。

首席财务官麦思格表示：我们对未来充满信心，并且欢迎大众汽车集团对保时捷股份公司首次公开募股（IPO）的可能性进行研究。

销量

保时捷2021年销量高达301915辆，首次超过30万辆，而上一年交付量为 272,162 台，同比增量为11%。

其中包含：

Macan

共8.8万辆

Cayenne

共8.3万辆

Taycan

共4.1万辆

911 共3.8万辆

Panamera

共3.0万辆

718 共2.1万辆

去年，在欧洲交付的所有保时捷新车中，电动车型的占比已接近40%，包含插电式混合动力车型及纯电车型。

保时捷已宣布计划于2030 年实现碳中和。“预计到 2025 年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，包括纯电及插电式混合动力车型，”奥博穆透露。“到 2030 年，新车中纯电动车型的比例计划达到 80%以上。”为实现这一雄心勃勃的目标，保时捷正与合作伙伴一起，投资建设高端充电站，以及保时捷自有的充电基础设施。

此外，保时捷还向电池系统和电池模块生产等核心技术领域投入了大量资金。新成立的Cellforce公司正专注于研发和生产高性能电池，预计将在2024 年实现批量生产。

2021 年，保时捷在全球所有销售地区的交付量均有所提升，中国再度成为最大单一市场。中国市场的交付量近 96,000 台，同比增长 8%。保时捷北美市场增幅明显，在美国的交付量超过 70,000 台，同比增长 22%。欧洲市场也取得了非常积极的增长：仅在德国，保时捷的新车交付量就增加了 9%，达到近 29,000 台。

Taycan两款衍生车型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即将在 2022北京国际车展亚洲首秀并启动预售。届时，保时捷在中国的新能源车型阵容将拓展至 21 款。

2025年前后，保时捷中置引擎 718跑车全系纯电动，保持中置布局（中置电池？），依然在祖文豪森生产。

到 2025 年，保时捷全球交付新车中有一半预计是电气化车型，包括纯电及混动。

到2030年，纯电车型占新车交付量的比例预计将达到 80% 以上。

（文：太平洋汽车网 黄恒乐）