坦克500上市，中国品牌不一样的向上之路

在新能源汽车破局之后，中国品牌在传统燃油汽车领域也加快品牌向上速度。

3月18日，长城汽车旗下坦克品牌第二款车型坦克500上市，共推出商务版、运动版、定制版、黑武士4个版本6款车型，售价区间为33.5万-39.5万元。

这是中国品牌在传统SUV市场，正式挑战30万至40万价格区间。更为重要的是，坦克开创了一条中国品牌前所未有的向上之路。这也说明了随着技术的不断完善，中国品牌可以凭借着精准的市场定位，不断强化的技术优势，实现在传统市场的新突破。

旨在打破大排量越野SUV“进口垄断”

作为坦克品牌商务豪华系列首款产品，坦克500定位中大型商务豪华SUV，满足用户对商务、家用、旅行、越野等场景出行需求，以铁汉柔情的品牌主张开启了全新品类市场。

从配置上来看，坦克500最大的亮点便是动力总成，搭载长城自主研发的3.0T V6 + 9AT动力总成，这是在动力系统小型化与电动化趋势，坦克逆势推出的大排量动力总成，也是我国自主研发推出的首个“3.0T V6 + 9AT”动力总成。

目前，我国的大排量SUV市场，基本被丰田、大众、日产、三菱、宝马、奔驰等跨国车企所垄断，中国品牌一直处于缺席状态。随着坦克500的上市，这一局面将有望得到改变，有望打破了大排量越野SUV的“进口垄断”。

坦克品牌CEO刘艳钊表示，在新能源已成风口时，坦克500坚持做大排量，这并不是与市场背道而驰，而是真正了解用户所思所想，不让生活失去体验，不让情怀留有遗憾。“高端不是历史长度的比拼，也不是材料功能的堆砌，而是敢于用硬核实力，打造独辟蹊径且紧跟时代脚步的创新产品。”他说。

中国品牌向上新路径

目前，中国汽车工业正处于“由大向强”的快速切换，随着“新四化”步伐加速，中国品牌在新能源领域已经基本实现了从追赶到并跑的改变。

如今，坦克500的上市，坦克品牌的在过去一年多时间成功突围，实际上给中国品牌向上的新思考：要精准抓住新消费需求；要以新技术新生态破局市场。

“坦克在正确的时间，以正确的品类，在正确的赛道上，重新刷写了行业标准，让我们有机会挑战全球越野第一品牌。”刘艳钊表示，也听到一些声音，说坦克有点不讲武德，越野性能拉满是可以理解的，但智能豪华和舒适体验也是满级，摆出一副走别人的路，让别人无路可走的姿态。

这种“自嘲式”的凡尔赛，背后说明了坦克品牌精准地把握了市场需求，并依托技术创新，构筑市场全新生态，进而带动了市场的发展。

【记者】郭小戈

【作者】 郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端