造皮卡需要考虑“她文化”吗？

当下的皮卡市场中强者恒强、弱者恒弱的马太效应已经凸显，这里没有侥幸，只有靠实力说话；加上皮卡车多元化发展越来越明显，只有真正为消费者造车，真正“把裁判放在心里”才能稳固自己的市场地位。

长城炮目前的成功是不能复制的，不只是因为其拥有“长城皮卡这个强大的背景”，更是因为它首创“新品类”，从一种产品到一种现象、一种生活、一种态度、一种精神，长城炮成为流行，固然离不开政策的推波助澜，不过，全场景的“万能”属性，才是它走红的内核。长城炮将中国皮卡产业引领到一个全新的发展阶段。

所以在目前的皮卡领域，引领行业发生变革的，除了技术方面的“硬实力”外，还有皮卡文化方面的“软实力”。相比前者，后者更有“润物细无声”的魅力以及潜移默化的趣味，而且已经成为汽车品牌越来越有力的支撑。

在当代中国女性地位提高的前提下，必然会在女性群体中出现独立的文化选择、文化意识，最终形成都市女性的集体人格，这体现了社会的进步和对女性的崇尚，有积极的一面。更加独立的新女性们，开始在男性占主导的消费市场展现着自己的能力，比如买房、买车等。

提到“为女性造车”，不禁让我想起欧拉品牌。欧拉品牌号称是专为女性打造，相比价格便宜的微型车，欧拉好猫不论是从做工还是用料上都非常不错，并且配置也比较丰富，驾驶辅助系统也配备的比较全面。在一次针对欧拉车主的访问中，88.9% 的受访者认为外观设计是好猫的最大卖点，其次 60% 的受访者提到了配置丰富，51.1% 提到了驾驶辅助系统。不得不说，欧拉好猫的外形设计还是比较成功的，欧拉号称最懂女人的汽车品牌，深知 " 颜值 " 是敲开女性消费群体的第一要素。

女性消费者需要怎样的产品？简单概括来说便是“好看”与“好用”。那么造皮卡需要考虑“她文化”吗？

作为汽车行业的从业者，同样也身为女性，我认为高大帅气、贴心呵护、安全感满满的皮卡能够俘获一部分女性消费者的心；萌萌可爱、小巧灵便的皮卡也会得到女性消费者的喜好。男性和女性的购车需求有着高度重叠，宏观来看，结合国内皮卡行业发展现状和生存环境，造皮卡暂不适合刻意将男性和女性消费者分开。

但我认为，皮卡车型可以在一些细节设计方面着重考虑女性用车思路。尤其在当下国产皮卡向高端乘用化/家用化发展的背景下，一个家庭购买车辆时，女性意见也更具参考意义。所以，皮卡也不能总是强调“大老粗”、“威猛硬朗”等关键词，颜值、贴心配置还有储物空间等方面，也需要着重研究。

坦率的讲，女性用户价值“愈发重要”，是近年来几乎所有公共商业的集体共识，“她经济”对于任何渴望“增量”的品牌都不可忽视。对汽车市场来说，“关注”女性市场的品牌亦不在少数。但整体市场虽已看到女性用户价值潜力，但并未全情投入。

当然我们都无意将话题引入一场关于“女权”Battle的社会议题，但却又不得不思考社会议题下面，女性偏见的无处不在。“女性立场”的社会认知也必然性地代入到所有品牌对用户洞察的根茎和底层逻辑上，皮卡也不例外。