深入解读奥迪2021年财报，中国市场贡献11.4亿欧元，仅占全球2％？

近日，奥迪举行了年度新闻发布会，介绍了 2021 年的成就和 2022 年的计划。

2021 年，奥迪取得了 530 亿欧元的销售额，实现了创纪录的营业利润和净现金流。营业利润为54.98亿欧元，营业利润率为10.4%，净现金流高达78亿欧元。与此同时，奥迪做出了大胆的改变，电动汽车（BEV）的销量增长了57.5%。

【1】销量与去年持平，电动车快速增长

尽管存在半导体短缺，但电动汽车表现强劲，奥迪品牌在 2021 年的总销量为 1,680,512 辆（2020 年：1,692,773 辆），较上年-0.7%，与 2020 年基本持平。

去年，奥迪共向客户交付了81,894辆纯电动汽车（2020年：52,011辆），同比增长57.5%，这一快速增长印证了奥迪向电动汽车的方向发展。销量最高的车型是奥迪 Q4 e-tron（21,098 辆）和奥迪 e-tron GT Quattro（6,896 辆）。

【2】销售额同比增长6.2%，营业利润和现金流净额均创历史新高。

2021年，奥迪集团销售额达到536.8亿欧元（2020年：499.73亿欧元），同比增长6.2%，这反映了Q3、Q5、e-tron阵容、兰博基尼和杜卡迪品牌的强势价格。实现了 54.98 亿欧元的营业利润，营业利润率比上年提高了 10.4%。如果将中国业务计入营业利润，营业利润率为12.5%。

奥迪集团 2021 年的净现金流也达到了 77.57 亿欧元的历史新高（2020 年：45.89 亿欧元）。与去年相比增长约 70%。

2021年，奥迪在中国的销售收入为11.4亿欧元（2020年：10.9亿欧元）。奥迪与其合作伙伴一汽和上汽计划将其在中国的车型组合扩大到10余款纯电动车型，并计划扩大其在中国市场的影响力，尤其是在电动汽车领域。

【3】强大的团队合作：作为品牌集团的远大目标

2022 年报告首次将宾利品牌纳入品牌合并后的奥迪报告中。在奥迪、宾利、杜卡迪和兰博基尼等高端品牌集团内，将更加紧密地合作，共同实现未来电动汽车和数字技术的路线图。其目标是到2030年为客户供应超过300万辆汽车，并计划实现11%以上的营业利润率。

【4】2022年展望

奥迪预计今年将向客户交付 180万 至 190 万辆汽车。销售额预计在 620 亿欧元至 650 亿欧元之间，价格预计将保持高位。同时，营业利润率预计将在 9-11% 之间，考虑到营运资金已正常化并略有增加且投资活动正在增加，净现金流预计将在 45 亿欧元至 55 亿欧元之间

【5】 2030：电气化和数字化转型的下一步

奥迪正在系统地追求向可持续商业模式的过渡。作为其企业战略“Vorsprung. 2030”的关键要素之一。从2026年开始，奥迪将仅向全球市场推出纯电驱动车型，目前已经有20余款电驱动车型在售。在逐步实现脱碳的过程中，奥迪的目标是到 2030 年将其整个价值链（不包括本地生产的汽车）的汽车相关二氧化碳排放量比 2018 年的水平减少 40%。

【6】综合出行生态系统

随着向电池电动汽车和自动驾驶的转变，客户越来越关注建立一个让他们有别于竞争对手的生态系统。作为第一步，奥迪正准备通过全面的充电服务向电动汽车过渡。去年，奥迪在纽伦堡成功试行了其优质的快速充电服务——奥迪充电中心。第二次试运行计划于今年下半年在苏黎世开始，将全面测试各种概念的平台扩展。

除了扩展充电基础设施外，奥迪还优先扩展其基于数据的业务。例如，它通过与大众汽车集团的软件部门 CARIAD 建立战略合作伙伴关系，加速软件开发和构建目标技术。

【7】A6 Avant e-tron 概念车首次亮相

在2022年度媒体发布会上，奥迪首次发布了“奥迪A6 Avant e-tron Concept”，这是未来电动A6豪华级的下一代车型，也是奥迪A6 e-tron的第二款概念车型。奥迪 A6 e-tron 的后续量产版将是首款基于 Premium Platform Electric (PPE) 的全电动汽车，该平台是在奥迪领导下开发的具有前瞻性的中档和高档车型的平台。奥迪 A6 Avant e-tron 概念车可通过 800 伏系统从快速充电站充电约 300 公里（186 英里）的行驶里程，充电容量高达至 270 千瓦。因此，奥迪正在将其电动汽车产品组合扩展到主要领域，并将电动汽车作为其主要产品线。