吉利年利润43亿元，新年销量目标165万辆

3月23日，吉利汽车对外公布了其2021年财报。财报显示，2021年吉利汽车总营收为1016.11亿元人民币，同比增长10.3%；净利润43.5亿元人民币，同比下滑21.9%。

销量方面，2021年吉利汽车全年累计销量为132.8万辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，但因疫情以及零部件短缺等因素的影响，吉利汽车并未完成其定下的153万辆的销量，其中国内市场销量同比下滑2.8%至121.3万辆，出口销量同比增长58.2%至11.5万辆。具体品牌来看，吉利品牌CMA高端系列“中国星”系列全年累计超20万辆；领克累计销量超65万辆；2021年4月推出的全新纯电品牌极氪首款车型极氪001自2021年10月交付后，4个月累计交付12453辆。

对于今年的年销量目标，吉利汽车将2022年的销量目标定为165万辆，就目前的市场发展来看，吉利汽车想要实现165万辆的销量具有一定的挑战性。数据显示，2022年前两月吉利汽车累计销量224,858辆，目标完成率13.6%。

为如期实现165万辆的年销量目标，吉利汽车将在今年年内推出多款新车。根据曝光的信息显示，今年吉利汽车旗下极氪、吉利、几何三大品牌将推出包括极氪品牌推出一款豪华纯电动MPV；吉利品牌推出两款全新SUV，几何品牌推出一款全新SUV车型。

依据此前规划显示，极氪品牌豪华纯电动MPV将会是极氪品牌第二款车型，或被命名为极氪002；吉利品牌两款全新SUV中其中一款将会是新一代博越，该车上市后预计将于哈弗H6、长安CS75 PLUS等国产紧凑型SUV形成竞争；几何品牌全新SUV车型预计是此前在网上曝光的几何E，定位小型纯电SUV。此外，未来吉利集团在动力总成方面将推出5款雷神Hi·X混动车型、3款雷神PHEV车型和一款甲醇电混动车型（帝豪甲醇版）。

3月24日，吉利汽车已正式对外发布雷神Hi·X“超级电混”，雷神Hi·X“超级电混”是继雷神Hi·X“HEV”之后基于“雷神智擎Hi·X”混动平台打造的全新一代“大里程PHEV”。据吉利汽车表示，相比于传统的PHEV和EV，搭载雷神超级电混的车型采用了双电机及以上的高性能电驱并且纯电续航里程均超过100公里。目前，首款搭载了雷神“超级电混”的帝豪L Hi·X车型已亮相，预计新车将于今年4月份发布。

从目前曝光的谍照来看，在外观方面，帝豪L Hi·X基本与燃油版车型保持一致，新车长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距2700mm。新车内饰方面官方暂未公布。动力方面是新车最大的亮点，新车搭载了雷神 HiX 超级电混系统，综合续航达1300km，亏电状态下油耗为 3.8L/100km，零百加速时间为6.9s。

资料显示，吉利汽车集团旗下拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。就吉利汽车而言，由于第四代帝豪、博越X、新缤越和中国星系列都已在去年实现了换新和上市，今年吉利汽车将会重点发展新能源汽车，除了极氪品牌外，吉利布局的智能换电睿蓝汽车品牌也将于今年开始正式交付新车。1月24日，吉利汽车发布公告称：吉利汽车与力帆科技共同投资设立的合资公司已完成工商注册登记手续，并取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，定名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（“睿蓝汽车”），未来睿蓝汽车将推出多种动力形式产品。

据吉利官方规划，吉利计划将在5年内推出超过25款电动车（包括纯电动、插电混动、油电混动等），其中吉利品牌超过10款，领克、几何、全新换电出行品牌分别超过5款。在销量方面，2025年度吉利将实现集团总销量365万辆，其中新能源领域除了极氪科技承担65万辆销量任务、几何品牌承担30万辆销量任务，还有全新科技换电出行品牌将承担20万辆销量任务外，剩余的最后20万辆的目标数据，如无意外将由吉利与力帆共同承担。

最新数据消息，2022年1-2月吉利累计销量为186253辆，其中几何品牌累计销量为17934，领克累计销量为28858辆，极氪品牌累计销量为6446辆，睿蓝品牌累计销量为3301辆。

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