恒大能撑多久,这是去年恒大债务危机曝光后很多人在讨论的问题,而之所以大家会讨论这个问题,主要原因就是恒大的债务太多了,以前听说过其他企业有负债,但最多也就只有几千亿,比如曾经的万达、海航等等,但是恒大的负债却近2万亿,每天光要还的利息就有好几个亿,没有多少企业能够承担得了。
虽然恒大负债近2万亿,但是许家印并没有选择放弃,而是承担起了应有的责任,努力化解债务风险,作为恒大的创始人许家印相信恒大还是能够克服当前的困境的,而之所以许家印会有这样的信心,是因为恒大旗下还有很多非常优质的企业,比如恒大物业、恒大汽车等。
而在这些产业中,最被看好的莫过于恒大汽车了,恒大汽车是最被寄予厚望的,恒大前前后后在恒大汽车上投入的资金就接近500亿,可以说是相当大手笔,而且即便是恒大陷入困境,恒大也没有放弃发展恒大汽车,许家印曾表示过未来10年内将不会拿地,而是全力向新能源汽车产业转型发展,从这就能看出来恒大对恒大汽车有多看好了。
而恒大汽车也不负众望,在2022年1月首款汽车恒驰5提前12天在天津工厂下线了,这也代表着恒大有了真正的造成能力,而在3月14日工信部分布的第353批新产品公示名单中,恒驰5也通过了一个月的公示期,这也代表着恒大汽车拥有了卖车的资格。
一切就绪,只差量产就可以真正的上市售卖了,所以在3月22日恒大新能源汽车集团召开“大干三个月实现恒驰5量产”的动员大会,许家印在会上要求大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产,为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。那恒大汽车3个月后如果真的可以上市售卖了,是不是代表着许家印就可以靠此“翻身”了呢?
虽然说新能源汽车是未来发展的主流,可是新能源汽车领域的竞争同样很大,国内大大小小的新能源汽车厂家就有几十家,而且很多都是实力非常强劲,比如特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等等,恒大汽车作为一家新的汽车品牌想要从中突围可能会比较困难。
如果说未来恒大汽车能发展到像特斯拉或者比亚迪这种规模,那么许家印确实算是翻身了,但是这一条路如今看来也并不好走,所以恒大汽车即便真的开始上市售卖了,也不代表许家印真的就“翻身”了。
虽然说恒大汽车上市售卖不足以让许家印翻身,但是对于化解恒大债务危机还是有所帮助的,因为汽车一旦开始售卖就能创造源源不断的现金流,而现在恒大最缺就是现金流了。
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