叫什么不重要，关键是看战略？东风悦达起亚正式更名“起亚汽车”

伴随着东风汽车股权转让的完成，东风悦达起亚将要更名已经是板上钉钉的事情。早前有消息称，起亚在华合资公司的新名称将在“悦达起亚”和“起亚汽车”之间产生，而随着时间的推移，答案也终于揭晓。

日前，笔者从国家企业信用信息公示系统查询到，东风悦达起亚汽车有限公司已经在2022年3月22日正式更名为“起亚汽车”，法定代表人：张乃文，而他也是悦达集团的董事长。

针对此次更名一事，有国内媒体联系了起亚方面的负责人，对方给出的回应则是：名称不重要，关键看公司战略；同时还透露起亚将要在北京车展上发布未来战略。

值得一提的是，近日不断有消息称，由于受到疫情的影响，原计划于4月21日举行的2022年北京车展将要延期至6月份举办，不过举办方还未发布相关公告进行确认。而笔者认为，即便北京车展延期举办，但起亚于4月份发布新战略的计划也不会改变。

近几年，起亚在华发展十分不顺利，销量持续下滑，在此背景下，合资公司股东之间的关系也出现了变化。2021年12月17日，东风汽车所持有的东风悦达起亚25%股权转让项目在上海联合产权交易所摘牌，而悦达汽车集团则是该股权的唯一竞拍人，因此在股权转让完成后，起亚株式会社、悦达汽车和悦达投资的持股比例为50%、25%和25%。

进入2022年后，东风悦达起亚的调整并未停止，首先在2月7日，起亚株式会社、盐城市人民政府和江苏悦达集团三方签署了扩大投资协议。根据计划，起亚与悦达将组建新合资公司，新公司增资9亿美元，通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式提升整车销量和产能利用率；并且确立了起亚未来十年在华总产销超400万辆的目标。

然而当时间来到3月1日，悦达投资突然发布公告称：考虑到目前国内汽车行业竞争激烈及本公司新项目投资资金需求，公司放弃参与东风悦达起亚总计6亿美元的增资。而随着悦达投资的撤退，也意味着起亚株式会社、悦达汽车和悦达投资三方在东风悦达起亚内部的持股比例将发生变化。

从目前的情况来看，东风悦达起亚的股比调整依然存在变动的可能。2022年是合资乘用车公司放开股比限制的元年，根据信息显示，东风悦达起亚的合资年限将会在今年9月11日到期，这也意味着股东之间已经开启了新合资合同的洽谈，而东风悦达起亚没有更名为“悦达起亚”，似乎暗示着起亚接下来将获得新合资公司的主导权。

而如果起亚如愿取得新合资公司的控制，无疑将更加有利于产品和技术的导入，同时也将简化流程机制，使得公司能更加从容地应对多变的市场环境。当然，悦达承担着发展盐城当地汽车产业的重任，因此无论最终股比如何调整，可以确定在未来一段时期内，它不会全面退出与起亚的新合资公司。而起亚方面也明确表示，目前盐城是起亚在华唯一的生产基地，此后盐城也将继续作为其在中国未来事业的基地。