小鹏汽车今天(3月29日)举办2021年四季度以及全年的财报电话会议,会上小鹏汽车喜讯不少,首先是收入,2021年总营收达到了209.9亿元,毛利率达到了12.5%,这样的数据来看,去年小鹏汽车要比许多新势力品牌表现好不少。
小鹏汽车2021年财报信息
此外,从新车交付来看,小鹏汽车2021年全年交付了98155台新车,同比超过263%的增长,也超越蔚来,成为造车新势力的销冠,接下来小鹏汽车的目标很简单,何小鹏表示小鹏P7今年要突破月销一万辆的目标。
小鹏汽车2021年财报信息
在电话会议上,小鹏汽车也透露旗舰新车G9的消息,何小鹏称目前G9进展顺利,PT生产样车已经在工厂下线,预计在今年第三季度正式上市。按照此前的消息,小鹏G9按理是要在北京车展上开启预售,随后在8月底正式开启小批量交付,不过结合国内目前疫情的情况来看,北京车展应该是要延期举办了,按照三季度上市和8月份小批量交付来看,小鹏G9估计要在7月份或8月份初上市。
小鹏G9
同时何小鹏也透露2023年还将推出两个全新平台,以及平台下的首款车型。据悉,两个平台分别是C级车平台和B级车平台,它们依然会继续发展电动化和智能驾驶能力,同时引入先进的制造工艺,比如超大型一体化压铸,值得被期待。
从发布的官图来看,小鹏G9依然带有很浓郁的家族设计,经典的前后贯穿式灯组依旧没有缺席,但这样的设计,小鹏G9似乎与理想刚刚发布官图的L9撞脸了,许多设计元素都有一定的相似度。
小鹏G9
理想L9
并且,最近一组小鹏G9内饰谍照的曝光,我们从中也看到小鹏G9与理想L9类似的副驾屏幕设计,不知道是不是商量好的,新势力品牌似乎也开始有同质化的趋势,当然按先来后到的原则,应该是理想L9撞上小鹏G9的设计了。
小鹏G9
理想L9
当然人们对新势力新车的期待,往往都落在智能化表现上,这次小鹏汽车在会议中也提到,今年第二季度末会在首批城市推出XPILOT 3.5的城市NGP,2023年正式推出XPILOT 4.0,据悉可以实现高速和城市内全场景的智能驾驶辅助,届时将有4款车型支持该系统,预计小鹏G9也包含在内,这或许才是我们要关注它的重点。
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