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丰田再败!未来氢燃料电池乘用车谁主沉浮?

时间 2022-03-31 20:30:03 来源:腾讯网  

3月30日,知名市场调研机构 SNE Research 发布全球氢燃料电池汽车销售数据,显示今年1-2月,全球氢能电动汽车销量为2269辆,较去年同期增长20.3%。

其中,现代汽车氢燃料电池汽车Nexo销量为1100辆,同比增长35%,继续排名第一;丰田氢燃料电池汽车Mirai销量为728 辆,同比下滑18.2%,继续位居次席。第三名则是来自本田的Clarity,以70辆的销量排名第三。

从销量来看,目前氢燃料电池乘用车市场主要是现代和丰田“双雄争霸”的格局,且现代汽车略占上风。

虽然 SNE Research 在报告中写道,Mirai销量受到日本自然灾害酿成的零配件供应不足导致产能减少影响。但Mirai已非首次在销量上不敌Nexo。

2021年全年,丰田Mirai全球销量5918台,同比暴涨78%。被现代Nexo以9620台的全球销量轻松击败。今年前两月销量再次落败,可见丰田Mirai的乏力,当然,这主要是丰田对Mirai的定位失误所致。

2014年,第一代丰田Mirai正式上市,作为全球首款量产的氢燃料电池乘用车,Mirai毫无疑问是划时代的产品。

但痴迷技术的丰田,显然太过于痴迷技术,而忽略了颜值的重要性,第一代丰田Mirai在整体设计上并没有和其燃油车型拉开差距,如果说真有差距,那可能是有一丝怪异(或者说这是丰田设计师对未来汽车设计的理解)。

显而易见的是,Mirai在设计上没有引起消费者的兴趣,当这辆车行驶在马路上,也没有几个人会认为这辆车跟划时代产生联系。加上高昂的售价,导致这辆车型上市七年,仅售出一万多台,大部分时候的表现还不如丰田卡罗拉在中国市场一个月的销量。

图片来源:丰田汽车

2020年底,第二代丰田Mirai正式上市。可以看到,经过市场多年孜孜不倦的”教育“,丰田终于明白了颜值的重要性。

第二代Mirai在颜值上有了巨大提升,甚至可以看到丰田高端车型雷克萨斯的身影,加上车身尺寸的“膨胀”,有效提升了Mirai的竞争力。这也是Mirai在2021年销量暴涨的重要原因。

但2021年的氢燃料电池乘用车市场,再也不是七年前丰田一骑绝尘的市场,丰田注意到了纵向的自我提升,却并未看到横向的市场变化,那就是消费对SUV的“偏爱”。

图片来源:丰田汽车

后起之秀现代汽车就清晰的看到了这一点,其推出的氢燃料电池汽车Nexo就是一款SUV车型,不仅更加符合消费者的喜好,而且可最大限度降低氢燃料电池系统对车内空间的“侵蚀”。

图片来源:现代汽车

宝马多次被曝的氢燃料电池车型,是基于中大型SUV宝马X5进行打造,显然也是考虑到了这一点。

当然,现代Nexo能在全球销量上多次击败Mirai,也有韩国本土市场快速崛起的功劳。数据显示现代Nexo高达86%的销量都是来自韩国本土,但如果丰田在Mirai的定位上没有连续失误的话,也不会被Nexo轻松赶超。

第二代Mirai在上市首个完整年销量就被现代Nexo轻松击败,今年前2月销量再败,相信后续也很难再对Nexo实现反超。按此趋势,未来很长一段时间内氢燃料电池乘用车的销量冠军都将属于现代Nexo。

标签: 丰田再败未来氢燃料电池乘用车谁主沉浮 mirai

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