2022年，比亚迪在销量上，将要单挑南北大众？

时至今日，随着自主汽车品牌的不断强大，在销量方面也取得了突飞猛进的增长。

比如吉利汽车、长安汽车和长城汽车这三家自主品牌车企，已经连续多年销量突破百万辆。

在很多人看来，作为自主汽车品牌，年销过百万辆已经显得非常难能可贵了。

如果现在，有一家自主汽车品牌车企放出狠话，要挑战年销量200万辆的目标，你会不会感到很吃惊?

这家车企，就是比亚迪汽车。

据媒体报道，近日在比亚迪的内部会议上，比亚迪汽车保守估计2022年销量为150万辆。

而此前比亚迪官方公布的2022年销量目标，是120万。

很明显，对于今年120万辆的销量目标，比亚迪已经胸有成竹了。

更不可思议的是，比亚迪汽车还表示，若供应链向好比亚迪将会冲击200万辆的销量目标。

年销量200万辆?听上去，似乎感觉比亚迪有点不切实际了。

毕竟，在当今国内所有车企中，年销量能够突破200万辆的车企是凤毛麟角。

2021年国内乘用车销量数据显示，销量最好的一汽大众全年销量也只有180万辆。

而这180万辆的销量数据中，则是包含了奥迪、大众和捷达三个汽车品牌的总销量。

从整个汽车品牌的销量情况来看，只有南北大众在2021年销量突破了200万辆，达到了21.66万辆。

也就是说，2012年比亚迪在销量上，将要单挑南北两大众。

数据显示，2021年比亚迪全年销量为73.5万辆，同比增长了74.8%。

在主流汽车品牌中，比亚迪汽车的同比增幅是最高的。

今年前两个月，比亚迪连续两个月单月销量突破9万辆，总销量为18.53万辆。

相比去年同期，增长的幅度也是比较大的。

就目前的形势来看，对于比亚迪汽车而言一片大好。

即便如此，今年200万辆的销量目标，对于比亚迪汽车来说，同样也是一个非常巨大的挑战。

那么问题来了，200万辆的销量目标比亚迪有没有可能完成?

车快评认为，正如比亚迪汽车官方所说的那样，如果供应链不出问题，比亚迪汽车还是很有可能完成这200万的销量目标的。

原因在于，在刀片电池和超级混动两大“法宝”的加持下，比亚迪汽车自从去年下半年开始，销量开始出现了井喷式的增长。

截止目前，比亚迪汽车未交付的订单已经有40万辆。

由此可见，比亚迪汽车在国内的受欢迎程度极高。

另外，今年也会是比亚迪汽车的产品大年。

除了现有的王朝系列车型，比亚迪海洋系列车型也将会有多款新车上市。

这些新车，将会成为今年比亚迪销量增长的重要因素。

从市场的因素来看，今年新能源车市场依旧会保持着较高的增幅。特别是插电混动车领域，更会是一个新的增长点。

所以，对于既有产品又不缺市场的比亚迪汽车而言，如果能够最大程度地释放产能，那么年销200万辆就绝对不只是说说而已。

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