二手新能源车型涨价？催生“黄牛党”加价转卖订单

在大家的印象中，新能源车虽然在新车市场呈现日渐畅销的趋势，但是在二手车市场的新能源车型就不见得多受待见，可今时不同往日，随着新车市场的新能源车型集体涨价，在二手车市场的新能源车型价格也水涨船高。

从2019年到2021年，新能源车型的保值率提高明显

根据《2021年二手车市场消费者需求洞察报告》显示，新能源车方面，从2019年起，选择二手新能源车型的用户越来越多，2021年比上年增长了111.3%，2021国内新能源乘用车零售总销量达298.9台，同比增长169.1%。较2019年提升了2.5倍。今年一月份新能源二手车型有较大变动，插电混动车型和纯电动车型三年的保值率分别提升61.5%和49.5%，随着产品技术的逐步成熟，新能源车辆销量的提高，在二手车市场里面，新能源车型和燃油车型的保值率的差距将会逐步缩小。

是什么原因让大家一直以来都嗤之以鼻的新能源二手车变得如此地炙手可热呢？

第一个原因，想必大家都知道，电池原材料的上涨直接导致新能源车型在新车市场的价格，最近的新能源车型涨幅都有所提升。据不完全统计，目前为止已经有20余家新能源车企的50款新能源车型宣布涨价，涨幅在3千元到3万元不等。伴随着新能源补贴政策的下滑，新能源车型的补贴金额在2022年的时候下降了30%左右，结合市场的供需关系来看，新能源车型在未来的新车市场应该会持续上涨。

第二，油价上涨的原因导致一部分有购车需求的用户不敢入手燃油车，从而导致新能源车型的订单明显增加，等车时间更久，特斯拉model3等车要16-20周，model Y等车要16-20周，零跑C11等车要20-25周。过长的等车时间与车辆售价涨幅不低的情况下，让消费者把目光投向了二手车市场。

新能源市场的热度催生出了一批“黄牛党”

也正是因为新能源新车的涨价也正推高了其二手车的价格，因此催生出了一批“黄牛党”，这种群体主要分为两种人：一种是在涨价前已经订了车的消费者，但因为各种原因不提车的人，另一种是靠收购新能源订单或者购买新能源车型再转手倒卖，从中牟取利益的职业黄牛。

例如特斯拉model Y后轮驱动版，涨价前的售价为30.18万元，涨价后的售价为31.69万元，涨了1.51万元，在卖方市场看来，这台车现在出手，在现在的市场售价的基础上多加5000元，能赚2万元左右，而对买方市场而言，多花500块钱不用等车，还是挺划算的。

不过这种看似两全其美的事情也是有风险的，因为不少新能源品牌，除了直系亲属外，都不允许转订单。而且例如理想汽车的三电系统质保，小鹏汽车的动力电池终身质量保修服务和蔚来汽车的五项终身服务权益都仅限于首任车主，转让之后会让车辆的质保大打折扣。

并且为了防止黄牛倒卖订单的情况出现，特斯拉在近日推出了一项新规定，要求消费者签署“不转卖承诺书”，承诺自提车后的365天不能将任何车辆向任何第三方过户转让或实际转让，如有违反承诺则在7日内按每台违约车辆的开票价格20%的金额支付违约金，否则特斯拉有权限制违约车辆的绑定账户变更以及超级充电等服务。

汽车网评：新能源车型技术的成熟，将会让新能源二手车市场进入一个重要的转折点

新能源是一个不可逆转的大趋势这句话相信大家都知道，在这篇文章里面我们更加能感受到新能源车型发展之迅猛，新能源二手车型都有不同程度和不同方式的涨价，造车新势力在技术上突飞猛进的发展以及售后服务的不断完善，市场保有量的增大甚至有些厂商对二手车出台的各种回购政策，也开始慢慢打消掉消费者心中新能源二手车不保值，电池损耗过大的顾虑。这一切的变化可能会是国内新能源二手车市场的一大重要的转折点。