汽油价7连涨倒逼消费加速转向新能源车，倒逼车企提前停产燃油车

国内汽油价格从去年12月到3月底7连涨，92号和98号均逼近历史新高，一个破8.5元/升，一个破10元/升，今年三月加满一箱油比去年同期多花150元是实实在在的支出增加，高油价会改变不少人提前转向新能源车，也会倒逼汽车生产企业更早放弃燃油车整车生产，4月3日国内最大新能源车厂家比亚迪就宣布3月已经停止燃油整车生产，比亚迪成为全国以燃油车起家，最早停止燃油整车生产的企业。

高油价倒逼消费者和汽车企业转向更节能汽车在70-80年代出现过一波，那十年日本汽车通过轻量化，开发节能小型发动机，提升燃油效率，实现了全面飞跃，汽车出口1970-1977年七年间从110万辆突破435万辆，七年翻了3倍。

1977年日本汽车产量的50%是用来满足全球需求，并成功超越美国成为全球最大汽车生产国，出现了很多走向世界知名品牌，比如丰田，日产，三菱，马自达，改写了欧美汽车占全球主导的局面，为亚洲汽车赢得了一席之地，

这种欧美日本三足鼎立的态势一直延续至今。

70年代后出现了三次石油危机，日本企业抓住消费者痛点，精准研发，短短十年时间就成就了日本的汽车产业的全球地位，2022年油价再次逼近历史新高，新能源转型已经是全球各国共识，从石化能源到新能源转型革命，相比前三次石油危机，这次汽车对于石化能源需求摆脱更彻底。

新能源车对于燃油车的替代会更彻底，是中国车企弯道超越突围破冰的时代机会。

国内汽车企业近30年走过三个阶段，通过合资以市场换技术（上海汽车），走出国门参与全球汽车并购（吉利并购沃尔沃），自主研发积累了大量技术和经验，并通过这三十年培育了国内消费者对于自主品牌一定认可基础，也出现了一批国内知名品牌，上汽，吉利，长城，比亚迪，蔚来等，那么这次高油价和全球新能源转型双契机下，汽车产业弯道超车加上国家在政策上对于新能源车企的大力扶持和支持，我国有没有机会出现几个世界级品牌，成就几个高端车型品牌？

如果有，大家最看好哪个品牌？

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