比亚迪正式官宣停产燃油车，你怎么看？

比亚迪官宣停止生产燃油车，除了继续生产已售出车型的零部件外，整车已经停止生产，你怎么看？

我觉得原因有三：

第一：比亚迪燃油车战绩惨淡，新能源则不然。

第二：比亚迪纯电/混动技术储备够扎实，掐准指标痛点。

第三：政策导向（补贴政策和双积分制度）

1.比亚迪公布了三月份的产销数据，产量和销量都超过了10万台，同时比亚迪还宣布从三月起停售燃油车，因为三月份比亚迪一台燃油车都没卖，那么以后应该也就不会再卖了。

2.因为它率先把绿牌的价格打了下来，用一个普通燃油车的价格你就能买到一个绿牌混动车，对大多数一线城市指标难的人来说有相当大的吸引力。在车载电池方面，比亚迪一直都有自己独到的技术，那可能很多朋友不知道，比亚迪的前身就是个电池制造厂，2002年的时候就成为摩托罗拉和诺基亚的中国首个锂电池供应商，而那时候的手机市场还没有苹果什么事儿。比亚迪磷酸钾刀片锂电池在性能指标上和特斯拉采用的3元锂电池不相上下，而且在低温环境下表现更加出色。所以之前就流传过一个说法，说比亚迪其实是伪装成汽车厂的电池厂，那虽然带有调侃，但也说明了比亚迪的电池技术在业界的地位。

3.它率先推出DMI（爹妈）混动技术，原来就说过，先来的有肉吃后来的喝汤都难。其他采用类似混动结构的自主品牌，短时间内想要打败比亚迪现在一家独大的局面，那将会相当的难。加上补贴导向和双积分政策。

另外，比亚迪从2005年开始进入造车领域，2008年就推出第一款电动车，所以也积累了丰富的整车制造经验。那最新出炉的三月份汽车市场销量报告显示，比亚迪新能源汽车的产量达到了106658辆，同比增长417%，销量也超过十万辆，同比增长423%，那远远超过特斯拉的五万多辆。以上这些再加上预测未来的汽车发展趋势，可能就是比亚迪这次宣布放弃燃油车的重要原因。