3月交付近万台，蔚来坐稳高端市场头部？BBA电车为何不灵了

2月受春节假期影响，3月受疫情反复影响，乘用车整体市场在这两个月有下滑趋势。据相关数据表明，3月份全口径侠义乘用车终端销量在160万辆左右，同比下滑10%。在这种不利环境下，新能源成为驱动整体市场上涨的发动机，小鹏、理想3月交付量均实现破万，领跑主流家用市场，而蔚来则以近万辆的成绩坐稳高端市场头部位置。

交付量9985台，市场规模领先

蔚来作为高端智能电动汽车领域的代表品牌，其交付数据一直广受关注。4月第一天，蔚来就公布了3月交付量，交付新车9,985台，同比增长37.6%。一季度累计交付25,768台，同比增长28.5%，连续8个季度正增长。截至2022年3月底，蔚来累计交付192,838台智能电动汽车，市场规模遥遥领先，放在豪华汽车品牌市场来看，蔚来已经领先BBA几个身位。

产品线扩张，助推交付量增长

蔚来能取得如此成就，与其实力分不开。首先从产品层面来说，蔚来不断丰富产品线，第二代技术平台NT2首款新车ET7已经开始交付，而ET5以及ES7也将会在今年交付，其中，ET5预计在9月开始交付，中大型五座SUV ES7计划于今年三季度开启交付。

值得一提的是，在3月28日刚刚开启交付的蔚来ET7，截至3月31日已经交付163台。蔚来创始人李斌曾经表示：ET7已经收获了超过15000台订单。这也意味着，ET7市场反响不错，后期将会对蔚来交付量增长起到较强助推作用。

持续建设蔚来中心，扩展销售服务网络

另一方面，蔚来完善的销售服务网络也是其取得亮眼成绩的关键。截至目前，蔚来已经在全国建成46家蔚来中心和341家蔚来空间，覆盖155个城市；同时，已建成蔚来服务中心60家，授权服务中心179家，总共覆盖城市146个。2022年，蔚来将继续在中国扩展销售服务网络，计划全年新增不少于100个销售网点，新增超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。强大的销售服务网络，将会吸引越来越多消费者选择蔚来。

除此之外，蔚来的补能网络建设也处于行业领先，截至3月底，蔚来在全国布局884座换电站，接入超过48万+根第三方充电桩。丰富的产品矩阵、完善的销售服务网络、领先的补能网络，可以说，蔚来的潜力无限巨大，在今年下半年，或将为我们带来更多惊喜。