国监局：特斯拉召回近13万辆Model3，去年才卖15万，事情可不小！

说起特斯拉，想必不少人都已对这个外国电动汽车品牌比较熟悉。

它旗下的电动汽车凭借酷炫的外形，自动驾驶等高端技术，加以高超的营销，在全球市场都创造了极好的成绩，在中国市场也是如此。

然而这几年，与其高知名度和不菲销量相对的，却是它隔段时间就曝出的负面新闻。

比如前两天的4月7日，特斯拉就又出事了。

4月7日，国家市场监管总局发布了这么一条公告，大意是这么说的：

特斯拉根据相关条例，向中国国家市场监管总局备案了召回计划，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆。

要知道去年特斯拉Model 3的销量为150890台，这次召回的就接近了13万辆，这个数字显然是极为庞大了。

这多少说明，这次特斯拉出的问题，绝对是不小的。

而对于召回的原因，公告里也有说明，说是召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异。

这微小的制造差异，可能导致部分车辆使用了一段时间后元件制造差异，进而使后逆变器发生故障，最终导致逆变器不能正常控制电流。

如果上述故障发生在特斯拉汽车停车状态时，车辆将无法启动；而如果是在车辆行驶中发生，则会产生极为危险的后果——车辆失去行驶动力，面临车祸风险。

上述原因看了不禁让人后怕，如果这些问题车辆没有被召回，那么将有12万车主面临开车时汽车随时突然暂停，发生车祸的可能。

而上面这些，也足以说明，特斯拉这次出现的不是小问题，是足以影响十几万车主生命安全的严重问题。

不过话说回来，这几年特斯拉出问题也不是一次两次了。

前年12月，杭州一辆Model 3失控直接直冲入酒店大堂；去年1月4日，临沂一辆Model 3在泰盛广场地下车库内失控撞向洗手间；去年1月中旬，一特斯拉车主爆料充电后无法启动，特斯拉甩锅国家电网，遭国家电网官方打脸，特斯拉最后道歉……

而去年一度闹得沸沸扬扬，上了热搜的特斯拉女车主车顶维权事件，想必许多人应该都还没有忘记。

这还只是国内的，国外特斯拉出事的例子，就更不用说了，比国内只多不少。

另外，数据显示，2021年，特斯拉在华曾进行过6次召回，召回总量超54.3万辆。

还有网友因此调侃，特斯拉的品控出事，已经是它的传统艺能了。

但除了调侃，也让人好奇，为啥这么有名的国际品牌，还老是出问题呢？

这个问题和新能源车仍处于新兴阶段，在技术和许多零部件的制造水平上，仍不如燃油车那么成熟完善安全有关。

因为整个产业链中的许多部分，制造厂商在生产制造时，很难达到像燃油车那样高的合格率与高品控。

另一方面，则是特斯拉在极速扩张的同时，自己疏忽了对品控的把控，以及它自己在设计方面也存在一些问题。

写在最后

作为电动汽车市场里风头最盛的汽车品牌，特斯拉当然有不少优点，但其出问题的频率确实是太多了。

在这次召回事件后，如果条件允许，你还会选择特斯拉吗？

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