北京时间4月12日,乘联会发布了3月份的汽车厂商批发销量排行榜,榜单的前15名厂商浮出水面,前15名的车企总批发量是134.1万辆,占据了73.9%的市场份额;榜单之中看点十足,本文就来详细分享一下!
10万辆关口是分水岭,批发销量超过10万辆的车企有5个,而“抛弃”了燃油车、只靠新能源车型打天下的比亚迪汽车,终于打破10万+的天花板,同比增长157.6%,以104338辆的成绩跃居头部阵营,让国产新能源车企看到了“掀翻”合资车企的希望!
爆红的比亚迪并没有拿到排行榜的冠军,甚至连前三名都没有,只是屈居第四名;但是就综合数据来看,比亚迪的对手还剩3.5个,为什么这么说呢?最主要的原因是从一季度的销量来看,吉利汽车以半个身位的微弱优势,将比亚迪挤到了第五位;吉利汽车算是比亚迪的半个对手!
比亚迪的其他三个对手分别是:上汽大众、一汽大众以及长安汽车;就3月销量来看,上汽大众是11.0万辆、一汽大众是12.21万辆,而长安汽车达到了13.24万辆;比亚迪只有10.43万辆;就一季度的销量看来,一汽大众是43.4万辆、长安汽车是36.07万辆、上汽大众是33.12万辆,而比亚迪是28.99万辆!差距着实很大!
3月榜单之中很多车企的销量没有达到10万辆大关,比如长城汽车是82475辆、奇瑞汽车是73674辆;还有知名的日系车企广汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽丰田以及东风日产等,都在6-9万辆之间游荡!
榜单的前15名当中,同比下降幅度最大的是一汽大众的-43.1%、而上升速度最快的是上文提到的比亚迪汽车(157.6%);长城以及奇瑞等车企连10万辆都没有达到,短期内很难翻身![本文销量数据来源于乘联会4月12日官媒]
乘联会4月12日官媒数据截图
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