明年比亚迪销量或将大幅下滑

时势造英雄，车卖场认为比亚迪的快速崛起并不是因为技术所带来的红利优势，而是政策带来的优势。在政策的大力扶持之下，比亚迪可谓是乘风直上啊。

比亚迪可谓是吃尽了政策的红利，什么免购置税、什么可以在某些一二线城市上绿牌以及可以获得当地补贴等等，几乎所有的政策性的红利比亚迪都享受到了，所以比亚迪的销量才如此爆棚。不过车卖场认为或许明年比亚迪的好日子就将到头了，原因有二。

一是政策红利衰退甚至消失，明年很多摇号城市不在赠送绿牌，同时插混车型有可能也不能在上绿牌，而且购新能源车也不能在免购置税，补贴也会再次退坡。夸张点说明年几乎新能源汽车的政策倾斜几乎都没有了，如果没了政策倾斜，比亚迪的销量还能这么高吗？或许看看比亚迪的销量城市占比大家就知道了。

第二就是技术红利和成本优势下滑，“以前是没钱买比亚迪现在是没钱买比亚迪”，去年我们还可以说比亚迪便宜，今年随着补贴退坡和原材料价格上涨，比亚迪已经不在便宜了。价格优势没了，技术优势同样没了，不管是长城的DHT还是长安的iDD以及吉利和奇瑞的混动技术，谁都不比比亚迪差啊，纯电领域也不差。而且经过今年口碑积累以及更多新车型上市之后，明年其他车企在新能源领域的技术实力将会更加的被认可。

所以说今年的比亚迪有可能是甜蜜期的最后一年，明年比亚迪将会迎来大考，不知道比亚迪能不能顶得住。