感觉今年的上汽大众表现的有点挣扎，无论是在燃油车领域还是在新能源汽车领域表现的都不太理想，而且还成为了比亚迪创造历史的背景板。燃油车虽然不好但是瘦死的骆驼比马大，也还能说的过去，不过在新能源领域的表现就真的是有点太挣扎了。
可以说三款车型没有一款表现亮眼，在新能源领域没有技术积累和智能化积累的上汽大众在新能源化和智能化道路上走的有点步履蹒跚啊，那反映到结果上来就是卖的不好。
3月份上汽大众ID系列总计卖了不到5000辆，这得亏是新能源积分的价格变得越来越便宜了，这要搁去年或者前年，上汽大众最后到盘算积分的时候，光买积分都得花不少钱。
一直挣扎着也不是长久之计，上汽大众得思考一下如果才能让消费者像追求大众燃油车一样追求大众新能源车型，如今靠车标肯定是靠不住了，那技术也没啥优势了，价格又贼啦贵，同时也不允许经销商自己降价促销，感觉所有的路都被上汽大众自己堵住了。
又想要品牌又想要销量，这显然是不现实的啊，鱼与熊掌不可兼得，该降降价就降降价吧，别硬撑着了，迟早会撑不住的。
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