3月份,国内轻型客车市场销量表现究竟如何呢?
第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2022年3月份,我国客车市场(含底盘)销售3.75万辆,环比增长60.94%,同比下降27.79%。其中,轻型客车市场销售3.07万辆,环比增长55.51%,同比下降32%,降幅较上月(-6.36%)扩大超过25个百分点,轻客市场遭遇今年以来的“三连降”。
2022年3月份,轻型客车3.07万辆的销量在整个客车市场的份额达到81.67%,较上月缩窄3.1个百分点(2月份轻客在客车市场的占比为84.77%)。那么,今年3月份我国中客市场销量具体表现如何呢?请看本期第一商用车网的分析。
纵观近五年3月份轻型客车销量及增幅走势图可见,近5年3月份的轻客市场呈现出“增-增-降-增-降”的趋势。这其中,2022年3月份轻客市场2.6万辆的销量在近5年里看处于最低位,比5年最高点的2021年3月份4.5万辆少销售了近2万辆;2018年3月份销量与2019年3月份销量基本持平,但2022年3月份销量却又降低至3.07万辆,虽破3万辆,但是较2021年3月份相比少销售了1.4万多辆。
从累计销量看,2022年1-3月,轻客市场累计7.56万辆的销量在5年里处于第二高位,比5年最高位的2021年9.66万辆的累计销量少了2.1万辆,2020年3月份的5.34万辆的累计销量也是近五年的最低值;而累计增幅近五年来呈现出“降-降-降-增-降”的趋势,仅2021年一年累计增幅超过8成外,其余四年均是负增长。
3月江铃夺冠,金龙21%领涨 腰部企业排位依旧
由上表可见,在2022年3月份轻型客车市场销量前十的企业里面,仅有三家企业实现增长。其中,厦门金龙同比增长21%,江淮汽车同比增长7%,申龙汽车则是今年首次进入行业前十。七家企业销量处于同比下降,最大降幅达到75%。
2022年3月份,轻客销售前十各企业排名其实没有发生太大的变化。具体来看,相比2月份来说,前三位依旧是由江铃汽车、重庆长安和上汽大通把持,江铃汽车仍旧位列第一位,只不过重庆长安和上汽大通的排位互换,分别位列第二、第三位。而在2月份位列第四、第五、第六位的福田汽车、南京依维柯、厦门金龙,依旧保持自己的排名不变;厦门金旅则是由2月份的第十位跃升至第七位,排名提升了三位,申龙汽车在3月份销量则是位列第十。
与此同时,2022年3月轻客销量前十的企业,与1-3月份累计销量相比,排位也有些许变化,但是变化不大。具体来说,重庆长安、江铃汽车和上汽大通位列累计销量前三,前两名的销量差距仅为4辆,冠军的争夺可谓是毫厘之间,重庆长安还实现了15%的逆势增长。福田汽车和南京依维柯的累计销量排名与3月排名不变,依旧保持在第四、第五位。剩余5家企业中,仅厦门金龙销量实现增长11%,降幅最大的达到56%。
一季度前三位份额过半 重庆长安累计占比最高
从市场份额来看,销量前十企业3月份合计份额达到97.19%,较2月份前十企业合计份额(95.49%)扩大了1.7个百分点。排名前五的企业中,市场份额均达到两位数,前三位合计份额便已达到54%,前五位合计份额更是达到78%,五家企业便分食了3月份轻客销售市场近八成的份额,行业集中度进一步提升。
从累计份额来看,1-3月份累计销量前十企业的份额达到96.1%,排名前五位的企业累计份额均达到两位数,前三位累计份额总和便已达到57.4%,前五位企业累计份额总计80.16%,分食了今年1-3月份市场累计份额的八成还要多。其中,重庆长安一季度累计份额19.62%,占比最高。
结语
作为客车市场中份额最大的细分市场,轻客市场销量对整个客车市场的走势影响巨大。今年3月份,轻客市场虽同比去年下降32%,但是环比2月份却增长超过五成,可以说轻客市场在客车各细分市场里面还是具有潜力的。4月份,轻客销量能否转正?让我们拭目以待!
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