南京东风专用汽车制造总厂成长史

南京东风专用汽车制造总厂位于南京市铁心桥，其前身为南京市第二汽车修理厂，1970年6月由南京长征汽车修理厂和交通修配厂合并组建，隶属南京市交通局。当时全厂职工195人，厂区建筑面积2 500平方米，固定资产原值29.76万元。工厂除承接汽车修理任务外，还承担了南京701型2吨载重货车和钟山130型2吨载重汽车的大梁、前桥、传动轴、方向机和驾驶室五大总成的加工任务。1970年利润15.14万元。

1982年1月，工厂更名为南京汽车改装二厂，同年6月，加入东风汽车联营公司，正式确定了以改装东风半挂系列汽车为主的生产方向，实行产品方向、发展规划、生产计划、经营管理四统一，工厂改装汽车所需底盘列入二汽供应计划。同年试制成功东风ZS940型10吨半挂车、东风ZS940A型10吨双排座半挂车和东风ZS940Z型10吨双排座半挂自卸车等三种车型，通过技术鉴定，并获全国东风汽车系列改装车展评会新产品试制奖。1983年9月，工厂由南京市交通局划归市机械工业局领导。1984年7月，工厂更名为南京特种汽车制配厂，同年10月，工厂投资450万元，购置仿格里森机床等45台。1985年3月，工厂与二汽签订联营协议，决定联合开发、联合试制、联合生产、联合经营EQ6D142型汽车底盘，合资成立南京东风专用汽车制造总厂(全民性质)，以联营形式在铁心桥乡征地16.1万平方米建厂，双方联合投资4 900万元，进行技术改造，先后建成总装、冲压、焊装、油漆、改装等生产线，年产纲领5 000辆底盘和3 000辆专用汽车。1985年，工业总产值2 638万元，利税532.7万元。1988年1月和4月，由总厂与二汽联合设计、研制的中型消防车专用底盘及第二代新型消防车通过部级鉴定，并被公安部认定为全国唯一准予生产此类消防车及底盘的企业。同年8月，工厂生产的5辆EQ6D142K型牵引车出口智利。11月，总厂兼并了南京汽车制配厂，由总厂实行统一管理、统一经营、统一核算。

1990年，将设在下关厂区的4个车间和除销售服务部门外的所有科室搬迁到铁心桥新厂区，至此，总厂形成了三个厂区：一厂区(铁心桥)为行政指挥中心和生产主厂区；二厂区(下关)为销售、技术服务厂区；三厂区(三牌楼)为车桥、车用空调两个直属分厂厂区。

1992年末，该厂有职工1 863人，建筑面积12.29万平方米，固定资产原值6 582万元。