日前,海关总署发布一季度及3月份橡胶轮胎出口数据,同期,青岛海关及东营市也发布了一季度轮胎出口总值。
数据显示,3月份,全国出口新的充气橡胶轮胎4727万条,同比去年下降7.3%;当月出口总额为100.74亿元,同比去年增长5.5%。其中汽车轮胎出口551190万吨,同比下降了4.7%。
一季度,全国共计出口新的充气橡胶轮胎13763万条,同比去年下降了3%;出口金额为277.43亿元,同比则增长了9.8%。
从出口量价对比来看,在总量减少的情况下,金额反而增长,轮胎单价升值较大,出口轮胎普遍涨价。
金额单位:万元人民币
山东轮胎出口增速放缓
中国轮胎看山东,山东轮胎看东营。青岛海关数据显示,2022年1-3月,山东省出口橡胶轮胎总值为170.4亿元,同比增加了6.6%,占全国出口总值的58.76%;东营市的数据则显示,一季度全市市出口新的充气橡胶轮胎总值51亿元,同比下降1.8%,占全国出口总额的17.59%。
数据上看,山东轮胎尤其东营轮胎出口金额增速放缓,占比也在下降。这与近两年山东省加落后轮胎产能的出清不无关系。
中国轮胎必须经历的“阵痛”
数据显示,我国轮胎行业相关企业大多在沿海地区。截至2022年4月13日,我国轮胎行业企业注册量排名前五的省市分别为广东、山东、浙江、福建、湖南。
据中国轮胎商务网了解,虽然广东轮胎行业相关企业的注册量最多,但大部分都为贸易公司,轮胎制造企业大多都在山东。但随着竞争的加剧以及行业的发展,许多山东小型轮胎工厂正在走向最后的谢幕。
2021年4月底,山东省发布《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022 年)》的通知,提到将有18家轮胎企业的产能将被淘汰;同年11月,《山东省化工产业“十四五”发展规划》对“十四五”期间轮胎行业产量目标以及产业提升目标作出具体指导;2022年2月,山东省公布了“2021年度山东省推动落后产能退出情况的公告”,共组织675家企业淘汰了设备、生产线4516台(套)......
以往这些小型轮胎厂的产品,凭借相对低廉的价格,在国外拥有很大的市场比重,但随着市场竞争的升级,同质化严重的产品逐步失去竞争力。政策的不断加码,使得轮胎行业集中度逐步提高,唯有具备创新能力的轮胎企业才能存活,中国轮胎产业的整体竞争力也才能有继续进步的空间。
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