埃安超级充换电中心落成 探索“零碳”发展模式

本报记者 桂小笋

4月21日，广汽埃安携广州城投、广州交投、南方电网等企业联合宣布，全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成。据悉，落成的超级充换电中心有四大亮点，包括充换、超快、自动、零碳。

埃安超级充换电中心不仅拥有全球充电功率最高的480kW超充桩，还将通过埃安独创的螺栓式快换结构，满足两年长寿命周期（8000次使用，周服务80车次）的超快换电；在A480超充桩的配合下，搭载全球充电速度最快的超倍速电池技术的AION系列超级快充版车型，在超级充换电中心可实现5分钟充电，续航超200km，电池快换则仅需2.5分钟即可完成，补能速度全球领先；面向未来无人驾驶时代，埃安依托行业领先的自动驾驶技术，将实现全自动无人泊车和无人充换电，让用户的补能更自由，埃安创新打造的中国首个自动充电系统AIONRobotCharger，可以基于柔性运动控制、车机辅助导向、视觉双重定位，无感启动，为未来无人驾驶自动充电提供一体式解决方案；通过光伏发电+智慧储能，埃安超级充换电中心可实现全面清洁能源的循环自给，真正实现绿色出行。

在“双碳”目标提出、相关支持政策频频落地的大背景下，换电作为电动车的主流补能模式之一，也受到了越来越多的关注。截至2021年11月底，广州市纯电动汽车保有量已超过28.6万辆，但受私人充电桩安装受限、公共充电站布局不合理、充电时间长等因素影响，消费者“补电（充/换电）焦虑”仍无法彻底解决。对车企而言，换电技术研发门槛整体较高，其中电池统一标准出台较晚、换电基础设施建设滞后、资金投入需求大、企业间联合困难，多种因素持续困扰换电模式的推广。

就如何推进新能源汽车换电模式的发展，广汽集团总经理冯兴亚曾在广州市第十六届人民代表大会中建议，需要持续优化换电模式相关标准，降低换电门槛，由政府牵头组织地方企业、行业协会制修订换电安全、换电接口等地方标准，支持推动换电模式标准化工作，降低车企疑虑，为动力电池的标准化、通用化扫清障碍；推动加快换电模式和换电站建设，提供政策规划支持，完善政策规划细则，不断丰富换电补贴政策，多措并举，促进行业健康发展。

（编辑 田冬）