纯电车补能焦虑症结如何化解？换电模式或许是唯一出路

选购新能源汽车时会考虑哪些方面，可能有人会说：续航，的确，续航是从始至终围绕新能源汽车的大问题，但随着新能源汽车技术的提升，续航问题转向了补能问题，很多用户怀有一个高效用车的愿望。那么，新能源汽车能实现高效用车吗？

换电站的全国性布局

回答这个问题，答案一定换电，蔚来作为行业内换电模式的领航人，精准对高效补能，进行换电站全国性大基建。截至4月18日，据蔚来官方宣布，随着南京江宁欧尚蔚来换电站正式投入运营，蔚来已在全国累计建成900座换电站，加上超充站745座，目的地充电站686座，接入第三方充电桩超48万根，密集的补能网络覆盖全国31个省级行政区，194座地级市，电区房覆盖率为59.4%，用户累计换电已经超过了800万次。

补能网络建设仍在继续

尽管蔚来目前的换电补能体系已经十分完善，但补能网络的建设仍在继续。根据蔚来官方表示，在2022年，蔚来将在中国市场累计建成换电站超1300座、超充桩超6000根、目的地充电桩超10000根的目标。从2022年至2025年，蔚来将在中国市场每年新增600座换电站。当然，蔚来换电站的布局不仅在国内，已经蔓延到了海外，至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中，海外市场换电站约1000座。

值得一提的是，在密集的补能网络的基础上，结合蔚来产品自身的硬核优势，蔚来的销量战绩一直很亮眼。根据蔚来最新交付数据显示，3月，蔚来汽车交付量为9985辆，同比增长37.6%。2022年一季度，蔚来累计交付新车25768辆，连续8个季度正增长，可见用户的欢迎度。