面对强大的比亚迪秦PLUS DM-i，帝豪L雷神Hi·X能后来居上吗？

随着搭载了比亚迪DM-i超级混动技术的比亚迪秦PLUS DM-i的上市，国内轿车销量榜的格局，很明显就有了变化。

来看一下乘联会公布的今年3月国内轿车的销量数据，比亚迪秦销量排在了第4名，卖出了24791辆，同比增幅高达438.8%。

在销量前10名的轿车中，比亚迪秦不仅同比增幅最高，而且销量也要远高于朗逸、卡罗拉、帝豪和逸动。

很明显，随着油价的不断上涨国内消费者对于诸如秦PLUS DM-i这样省油、驾驶体验更好的插电混动版车型更为青睐。

而吉利汽车，近期也将会推出搭载了雷神动力超级电混技术的帝豪L雷神Hi·X。

在很多业内人士以及媒体看来，作为后来者，帝豪L雷神Hi·X将会成为比亚迪秦PLUS DM-i强有力的对手。

那么，即将上市的帝豪L雷神Hi·X实力究竟如何?从以下几个层面，我们来做一下简单的剖析。

首先，是关于吉利汽车雷神动力。

去年10月31日，吉利汽车集团正式发布了全新动力技术品牌雷生动力。

这其中，拥有世界级模块化智能混动平台的雷神智擎Hi·X混动系统，可以说是雷神动力最为重要的一部分。

这套混动系统拥有热效率高达43.32%的混动专用发动机和三档DHT Pro混动变速器，在兼顾性能和油耗的基础上，还可以实现全动力域的FOTA升级，智能化程度也很高。

可以说，吉利汽车的这套雷神混动技术，即便是放眼全球依旧是处于领先的地位，亮点很多。

其次，就帝豪L雷神Hi·X车型本身来看，相比包括比亚迪秦PLUS DM-i在内的同级别竞品车型，优势也非常的明显。

所搭载的1.5T混动专用发动机，最大功率为133千瓦，最大扭矩达到了290牛米，为同级别最强的动力水准。

技术层面，帝豪L雷神Hi·X的这台混动发动机，也是采用了同级别少有的缸内直喷技术。

而根据吉利汽车官方公布的数据来看，帝豪L雷神Hi·X不仅有着零百加速6.9秒的成绩，在亏电状态下，百公里的综合油耗也只有3.8升，纯电续航里程100公里。

满油满电状态下，帝豪L雷神Hi·X最大续航里程可达1300公里。

最后，从目前透露的信息来看，帝豪L雷神Hi·X正式上市之后的售价，很有可能会低于11万元。

目前，比亚迪秦PLUS DM-i入门版车型的售价为11.18万元。

综上所述，面对强大的比亚迪秦PLUS DM-i，吉利帝豪L雷神Hi·X虽然在混动车领域的认知度存在差距。但是在售价以及性能方面，优势也非常明显。

因此，对于帝豪L雷神Hi·X上市后的市场表现，车快评认为值得期待。

毕竟，吉利汽车有着强大的品牌影响力。

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