长安汽车：一季度销量达65万辆，自主才是正道的光？

近两年，自主车企的崛起是真正意义上的。据中汽协数据显示，2021年1-4月份，中国品牌车用车市场份额占到41.6%；2022年1月，中国自主品牌销量达到100.4万辆，同比增长15.9%，市场份额继续提升，达到45.9%。

自主品牌的市场份额，重回40%，这的确是一个让人振奋的消息。毕竟，坊间一直认为40%是一条红线，是自主品牌能否站稳脚跟的标准之一。

其实说实话，这个数据笔者并不觉得有多差异，成王败寇，存量时代，当初的资格赛早就已经结束，接下去的理应是生还者的突围战，而在这场突围赛中，最让笔者觉得亮眼的是，长安汽车。

日前，长安汽车发布了2021年度报告，在去年一年的时间里，长安汽车的公司营收、净利出现双增长，且扣非净利润也由负转正。据悉，2021年，长安汽车的终端累计销量为230.1万辆，同比增长14.8%；实现营收1051.42亿元，同比增长24.33%。

另外，根据汽车工业协会发布的月度数据显示，长安汽车第一季度的整体销量为65万辆，同比增长1.6%，并且在中国品牌乘用车一季度销量统计中，长安汽车销量为37.5万辆，而在当下热火朝天的新能源领域，长安汽车也是保持持续增长的趋势。

对此，笔者认为，“天上从来不会掉馅饼”，如此亮眼的成绩单背后，是长安汽车三方面的努力：

在市场大环境影响最大的“缺芯”方面，长安汽车精准施策，力求将影响降到最低；

便是顺势而为，在当下新能源如火如荼的大势下，长安汽车积极推进战略转型的步伐。

第三，各种新车不断推向市场，比如长安UNI系列，进一步丰富了产品矩阵。

而在这样的持续增长下，适当的野心，是稳固当前销量和向上攀升的唯一办法，长安汽车深谙此道。在未来产销量的规划中，长安汽车表示到2025年，长安汽车总销量计划达到400万辆，具体一点来说，长安自主品牌销量300万辆，新能源销量105万辆；至2030年，长安汽车总销量计划达到550万辆。

结语

“自主才是正道的光”，对于新一代的消费者而言，这是他们对自主品牌打心底里的认可，而长安汽车始终坚持以用户为中心的理念，以“伙伴”精神对待用户。这已然成了车企和用户之间的健康正反馈。

当下中国品牌乘用车正在迎来特殊的时代，面对升级转型的重要节点，在这个特别的前所未有的时代机遇里，不管是存量竞争的挤压，还是竞争市场的倒逼，都让我们看到了一个破而立的长安汽车，破而立，便可前途无量。