换电站数量突破900座，蔚来能否在高端市场与BBA拉开距离？

油价上涨不仅让燃油车主苦不堪言，也让打算买车的人陷入了选车困境之中，还能不能买燃油车？新能源汽车怎么样？

在我看来，是时候关注一下新能源汽车带来的出行快乐与自由了。纵观新能源汽车市场，国产新能源汽车有着一定的话语权，起步更早。以蔚来为例，作为国产的高端品牌，直接对标传统豪华品牌BBA，并且取得了不错的成绩。30万+级的座驾如何选择？且看下文。

全国性补能网络的布局

说起新能源汽车，续航和补能一直是恒久不变的话题，近几年，关于新能源汽车的补能问题，逐渐取代了续航焦虑，而新能源汽车的补能方式可以分为两大类，分别是超充模式和换电模式，超充模式是最主流的补能方式，而换电模式则是最高效的补能方式，蔚来是当之无愧的引领者。

4月18日，据蔚来官方宣布，随着南京江宁欧尚蔚来换电站正式投入运营，蔚来在全国第900座换电站建设成功，这是蔚来的阶段性胜利。截至2022年4月30日，蔚来已建成换电站915座；783座超充站、692座目的地充电站，共有超充桩4302根、目的地充电桩3964根，接入第三方充电桩490,000+根。到2022年低，蔚来计划建设1300+换电站，稠密的补能网络赋予燃油车般高效的补能体验。

此前，蔚来官方曾称，从2022年至2025年，蔚来将在中国市场每年新增600座换电站;至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中，中国以外市场的换电站约1000座。

疫情当下，蔚来能否顶住压力

3月，受疫情的影响，很多车企停工停产，就是在这种艰难的情况下，蔚来克服重重困难，引领高端市场。根据乘联会数据，2022年3月，自主品牌中的新能源车渗透率46%；豪华车中的新能源车渗透率32%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.3%。

值得一提的是，5月1日，蔚来也公布了4月的交付量，共交付智能电动汽车5,074台，其中智能电动旗舰轿车ET7交付693台。实话实说，受疫情的影响，取得这样的成绩已经实属不易。