恒驰5：不靠谱的车与不靠谱的销售渠道？

500万注册资金就可以拿下汽车品牌销售代理，并且还是新能源汽车，听起来很香是不是？但如果这个新能源品牌是恒驰汽车，各位大佬们是否又会陷入犹豫呢？

截至恒大汽车首款车型恒驰5量产上市的时间越来越近了。最近，恒驰汽车正式发布了招募代理商的消息，与前文一样，想要成为恒驰汽车代理商，除了要有500万注册资金之外，还要认可恒驰汽车的经营理念与发展模式。在老王看来，500注册资金对于拿下一个汽车品牌的销售权并不算多，但如果还要加上认可恒驰汽车的经营理念，恐怕难度就有些大了。

记得在2021年上海车展，恒驰汽车一口气发布了9款新车，那个时候，老王还兴致勃勃地找到恒驰汽车的工作人员，希望进入展台为大家拍摄几款新车，给各位网友解解馋。但得到的回复却是，展台无法进入，9款新车也不能进行拍摄。

后来我们才得知，原来当时上海车展上恒驰9款新车的展车均不是实车，而是一个空壳模型！发布会上，恒驰的领导们把新车吹得天花乱坠，甚至直接将竞争对手锁定BBA，可现实却是新车一台没造出来，弄出了一场比PPT稍微“高级”一点的发布会吸引眼球罢了。

从这件不大不小的事我们不难看出恒驰对待造车的态度，连车都没造出来，就大肆传播，甚至夸下海口，这样的经营理念损害的到底是谁的利益呢？

此外，相比起当下造车新势力们的品牌直营模式，恒驰汽车选择的依然是传统经销商代理的销售方式。这也意味着，恒驰汽车不需要独立组建销售团队，将压力全部抛给经销商，进一步节省运营成本。反之，恒驰也就丢失了直营模式对于售价的绝对控制权。目前，恒驰5的售价未定，调研阶段的价格跨度从15-24万元，已经横跨一到两个级别。显然，恒驰汽车自己也没弄清楚恒驰5的定位到底是啥，它的竞争对手到底是什么？

再说恒驰5的产品力表现，看得见的地方，比如外观设计，恒驰5的表现十分平庸，甚至可以说毫无亮点。同样的，为了跟上时下的潮流，恒驰5座舱也用上了三块屏的设计，但基本上看不出任何“巧思”，相比造车新势力，恒驰5无论是外在还是内在都十分老气。

目前，除了恒驰5之外，我们并没有得到太多其他恒驰汽车的消息。那么现阶段来看，恒驰5产品力平庸，价格成迷，再加上房地产市场带来的负面影响，无论是经销商还是消费者，都不具备足够的吸引力。那么问题来了，如果你有20万预算，你会选择恒驰5吗？