露营风火了！这个让合资品牌都碰壁的赛道，中国车企该如何出圈？

露营，成为了“五一”的高频词。作为朋友圈的新晋C位，露营成了无数人心中的乌托邦。

在帐篷之下，人人皆可拥有片刻的宁静和诗意，但也承载着太多愿望，于是精致的露营开始卷起来了。

为了追求更舒适的户外体验，从帐篷、投影仪到天幕、卡式炉，热衷露营的年轻人不断升级装备，甚至是把整个"家"都搬到了野外。

不过，“一地难求”、“一营难购”是很多人遇到的烦恼。特别是从4月份的清明假期开始，围绕露营地、露营装备、露营教学的搜索量爆炸式增长。

数据显示，2022年五一假期，“露营”相关旅游搜索热度环比上涨117%。从露营形式上来看，具备特色体验的营地更能吸引游客的目光，森林露营、海岛露营、公园露营、星空露营和亲子露营成为五一最受关注的露营主题。以森林和海岛露营为例，在珠三角地区，从深圳、珠海两大港口出发前往周边海岛的船票订单量大幅上涨。其中，深圳前往桂山岛的船票订单量环比上涨超过100%。

资源的稀缺，势必导致价格的水涨船高。今年五一假期期间，露营相关产品（住宿、出游）的预订量是去年的3倍，可以露营的公园门票销量同比去年涨幅超5成，部分城市露营地周边酒店预订量同比去年涨幅达1.5倍。

另外，在“露营热”之下，有许多酒店、民宿打起“露营特色牌”，搭起帐篷为度假客人营造露营仪式感。五一假期，携程平台上带有“露营”标签的相关酒店、民宿订单量较清明假期增长153%。

不仅是场地稀缺，露营的相关周边也引发了消费热潮。在过去一年中，露营产品断货对于许多露营爱好者来说，已见怪不怪。

据天猫发布的数据显示，自2021年以来连续两年帐篷、户外家具等露营用品的规模都以2倍的速度在增长，户外手冲壶、复古煤气灯等成为天猫最受欢迎的新品。

露营的“东风”已经吹来，极速崛起的赛道下，是人们急不可耐出游的梦。而作为出行工具，汽车的加入看起来更加顺理成章。这两年，新能源车、房车等车型都为露营出行搭了一把火。

毕竟，一辆能够对外供电的新能源车，加上后排座椅放倒可以躺平的大空间，是最基本的刚需。对于那些想出去“野”又不想太精致的人，还是性价比极高的选择。

而对于车企而言，他们自然不会放过这个能创造需求，有顺带能和年轻人打成一片的机会。

（1）是房车先来，还是“瓦罐”要火？

说到与露营有关的车型，第一个反应肯定是房车和瓦罐。

先说房车，顾名思义，房车兼具“房”与“车”两大功能。不仅可以满足露营需求，开着它还可以追逐“诗和远方”。

如今，随着疫情防控逐渐常态化，人们更加注重旅游的私密性与安全性。拥有一台房车似乎可以与大自然更加亲近，从而远离人员密集的大城市，因此，房车市场开始持续升温。

相关数据显示，2021年1-12月，国产自行式房车即市场中常见的单体式房车，总销量由2020年的8,787辆飙升至12,582辆，同比增长43.2%。其中，在露营最为火爆的夏季，6月和7月销量分别为1,476辆和1,418辆。

在国内，包括上汽大通、宇通客车在内的多家车企也纷纷发力，推出了不少对应车型。譬如上汽大通在去年就发布了MAXUS旅行家G20极光版露营房车。凭借露营特色，该车也受到市场的追捧，而上汽大通也由此回到了消费者的视线。

至于政策层面，国家对于拖挂式房车的管理也不断完善。今年4月1日开始执行新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中新增了C6轻型牵引挂车准驾车型，能够更好地满足群众驾驶房车出游的需求，促进房车旅游新业态发展。这对于房车市场的发展，可谓是非常利好的局面。

再说“瓦罐”，相较于房车而言，“瓦罐”可能就不太新鲜了。

“瓦罐”源于英文“wagon”的音译，本意为马车车厢，如今泛指基于三厢轿车拓展而来将后备厢“升高”的两厢车型。中文翻译过来，则为“旅行版轿车”。

在早年各大汽车巨头以合资的方式刚刚进入中国市场时，就有多款瓦罐车型，见到最多的，就是那时还叫上海大众的桑塔纳旅行版。不过，由于中国消费者“独特”的审美喜好，瓦罐这样一种在欧洲举足轻重的车型，在中国并没有火起来。而这也直接导致了如今中国品牌，缺少一款瓦罐明星车型。

至于合资品牌，虽然也在不断引入和发展瓦罐车型，但也没掀起太大波澜。如今，还坚持在国内市场推出多款旅行版轿车的，恐怕只有沃尔沃和奥迪两大豪华品牌了。不过由于价格等原因，这两者的瓦罐车型还是不可避免地走向小众化。

如今，随着露营的火爆，瓦罐这种拥有“旅行”之名的车型能否打动追求诗和远方的人，就非常值得期待。

（2）创造新需求，车企的营销新方向

“露营风”不仅在产品端为车企带来新的机遇，在营销宣传上也带来了新的思路。譬如在车型宣传上，如何与露营挂钩就让车企们绞尽脑汁。

而迎合新潮流，要做的不是去满足需求，而是去创造新的需求。毕竟，商业的本质就是不断用超越用户期望的供给，为用户创造需求。在这样的环境下，一款新车不能开着去露营，就与是不是一款好的产品挂钩。

譬如最为人熟知的，就是由比亚迪带头的外放电模式，简单来说就是把车当作一个大型移动“充电宝”。而车企们也纷纷跟进，这个功能从此成为消费者购车的一个重要参考标准。

随后，车载影院模式、露营模式纷纷出炉。俨然，在这阵露营风之下，汽车已经不再是单纯的交通工具，同时也是一个大型娱乐设备。

对于用户而言，在选车时面对让人眼花缭乱的众多车型，露营已经不再是电影广告上那般遥不可及，而是成为了有车以后的一种生活方式。

对于车企而言，这些车型的宣传方面不单是一种营销方式，而是在创造需求，攻占消费者的心智。

另外，随着露营的热度不断上升，不仅带动了相关车型市场销量的增长，对于汽车这类消费产品也有了新的定义。

对于各汽车品牌而言，如何抓住这个新的热度带来新的产品，是值得深入思考的问题。在露营的体验过程上，汽车是必不可少的伴侣，其含义以及扮演的角色也在悄然发生着变化。如何传递出这份情感，就是汽车结合露营的意义所在。

（3）功夫拍案

眼下，虽然国内的“露营热”正火爆，但与发展多年的海外市场相比，还稍显稚嫩。行业爆发之后给车企带来的不仅仅有红利，还有大大小小的无数挑战。比如这个风口能持续多久？与露营相关的车型又能持续多久……

服务作为提升品牌价值与竞争力的重要因素，早已成为众多车企争相发力的领域。伴随汽车产品逐渐向纯电转型，从服务到出行解决方案，以及结合潮流趋势与车辆自身特质构建的愿景，都将成为各大车企迈向未来的发力点，甚至可以说，未来汽车的竞争力或不再单纯聚焦产品层面。

从这股“露营热”所透出的汽车生态，或许将成为各品牌间新的角力点。