赛那与格瑞维亚再现“双车战略”，谁才是你的最优选

优雅从容、不疾不徐，在方寸之间，尽显产品设计美学，考验的是车企对消费者的了解和洞察，对市场诉求的分析与引导。广汽丰田赛那，作为丰田TNGA架构下的首款MPV车型，传承了日系品牌对汽车设计的极致理解，仿如移动宅院的空间布设，优雅的外观线条，油电混动下的经济油耗，都十分匹配当下用车环境，满足消费者对一款“大家之境”MPV的诉求。

2021年10月上市之后，广丰赛那以MPV市场“搅局者的身份，入主中国车市，仅用了半年时间，其销量已冲至MPV序列TOP2，将一众好手“斩于马下”，彰显这款车雄厚的竞争实力。不过也并不为怪，毕竟在赛那平行进口之时，这款车就已经作为GL8的主要竞争对手，在MPV市场广受关注，在北美市场也常年“霸榜”，被称为“奶爸神车”，就这样一款车，能在旅途之时，让你与“劳顿”一词绝缘，剩下的只有如在家般的安逸与享受，而新近亮相的一汽丰田格瑞维亚，也将作为“兄弟车型”，一起与赛那再现丰田在MPV市场的双车战略。

细节出真知 赛那为你阐述新豪华意境

正如老车迷所讲，丰田好在哪？无法一一阐述，但那种沁入身心的舒适感，在接触座椅的那一刻，就知道它与众不同，极致放松的体验便再难忘，这才是顶级的豪华，不只是来源于视觉、嗅觉，更来源于深层次的愉悦。

为实现这个目标，广汽赛那在很多细节上进行了雕琢，比如后排上车抓手，尺寸宽大不同于常规MPV，这种方寸间的便捷，细微又体贴；再如第二排座椅超长前后滑轨，在三排座椅收纳后，可以提供越级空间；还有座椅发泡工艺所带来的舒适感，并不是一味柔软，而是优良支撑下的包裹性，告诉你：“好座椅应该是这样子”。种种消费者经意或不经意的细节，均在广丰赛那的考虑之内。

正是由于人们对赛那新豪华意境的认可，这款车在销售市场，也呈现出“越贵越好卖”的情形，根据统计，今年1月至4月，广丰赛那的累计销量是20380辆，其中35万元以上的中高配车型销量占比就达到84%，意味着绝大多数消费者在购买这款车时，都会选择更豪华的配置，可见消费者对其高价值、高定位是十分认可的。

源自北美 匠心制造传承“大家之道”

享“大家之道”是广丰赛那的品牌理念，不仅有大家庭幸福相处之道，同时更有大师名家、匠艺传承之深意。实际上，Sienna在25年前就已经诞生于北美市场，均衡的大空间和实用性超受欢迎，从第二代车型开始 ，这款车就以平行进口的方式来到了中国，2019年就获得了平行进口MPV里的第一名。而广汽丰田将其国产后，不仅保留了北美版Sienna的原汁原味，市场售价还更加合理亲民，这也是它能获得热销的关键。

让人更为放心的是，广丰赛那的诞生地——广东番禺工厂是全球著名的高品质“零缺陷率”工厂，它一如既往传承丰田高QDR品质基因，生产线一次合格率达到99%，高于行业平均水平约10个百分点，品控水平世界一流，精细化程度更是让人难忘。

为了解决消费者对电池问题的担忧，广汽丰田首创“电池无忧计划”，赛那车主可享受在混合动力电池“8年或20万公里”超长质保基础上，广汽丰田再免费提供“不限年限、不限里程”的电池延保保障，而且政策跟车不跟人，转手仍有效，让车辆更保值。

聚合价值 打造专属IP“赛那时光”

广丰赛那是一款拥有旗舰聚合价值的产品，无论是产品本身，能为用户提供的溢价，还是品牌价值，都形成了合力，让这赛那站在了合资MPV里的制高点。而新近发布的“赛那时光”专属IP，更是聚焦家庭氛围，为赛那高端化形象持续赋能，有着更丰富的形象内涵，是赛那的独特品牌印记。

通过聚焦这一专属IP的活动，广丰赛那将能汇聚更多的同频追梦者，在新时代的步伐中，寻找与外界相处的方式，与广丰赛那共同探索人生的美妙。“赛那时光”像是一道门，连接人车生活的方式与智慧，同时也搭建一个全新平台，为赛那不同代际和职业的成员，形成沟通桥梁。

目前，“赛那时光-时光宅院”的主题活动已在全国举行，这是2022赛那时光三部曲里的第一部，接下来还有时光营地和时光宝盒，通过探索迥然不同的领域，与不同的人交流，赛那与你，与我，与大家共同阐述时光的新意。

总结

可以说，广丰赛那与“姊妹车型”——一汽丰田的格瑞维亚，都是源于北美Sienna，只不过赛那源于常规版，而格瑞维亚源于运动版，两者面对不同的消费群体，赛那更偏向于宜商宜家的用户，而格瑞维亚更倾向于年轻活力派，同时配置也将与赛那有所差异化。可以肯定的是，广丰赛那凭借先入市场的优势，以及大家风范的设计，将会持续引领高端MPV前行步伐，格瑞维亚将与其一起，为每个需要舒适出行的人，提供高价值的服务。