曾经高高在上不可一世的豪华品牌 SUV,目前却要降价求生存。这在汽车市场还是挺少见的。近日我们从官方了解到,从6月1日起,奥迪旗下中大型SUV——奥迪Q7价格进行调整,最高下调幅度为6.9万元。
奥迪Q7的大幅度降价,指明了就是针对国产宝马X5而来,因为国产宝马X5国产之后的价格,只需要60.5万元起。价格优势比较明显,所以如果奥迪Q7不进行降价的话,那么肯定是竞争不过宝马X5的。
从此次奥迪Q7官方降价幅度来看,还是比较大的。入门版的2.0T 45 TFSI quattro S line运动型由原来的70.18万下降到了63.28万元,降幅6.9万元,指导价比国产版X5仅仅高了2.78万。
3.0T机械增压发动机的55 TFSI quattro S line运动型降幅达到了6.7万元,售价70.68万元,算上优惠价格也进入了60万元区间,指导价看齐了国产版X5的3.0T车型,算上优惠同样比国产宝马X5的3.0T车型便宜。
豪华品牌中大型SUV迎来终局之战?
豪华品牌中大型SUV迎来终局之战,我们能够发现一向高高在上的豪华品牌中大型SUV目前也开始陆陆续续的国产了。没有国产的车型也开始陆陆续续的降价了。甚至沃尔沃还自掏腰包,实行购置税减半。似乎豪华品牌的中大型SUV从来没有像现在这样有如此大的优惠幅度。为什么会出现这样的市场情况呢?
首先我认为是这些进口豪华品牌的中大型SUV,他本来也不值这么多钱。宝马X5在美国市场的价格约合人民币也就是40万元左右。 路虎卫士在英国的价格,90系列起步价格4万多英镑,约合人民币36.5万。但是进入到中国市场就要翻两倍甚至更多的价格来销售。
所以由于他们本来就不值这么多钱,拥有非常大的利润空间。所以他们在降价优惠的时候才会给用户让利这么多。
其次,国产造车新势力公司推出来的车型给进口豪华品牌中大型SUV带来了很大的市场冲击,撕开了他们的遮羞布。比如说理想L9,问界M7,小鹏G9,蔚来ES8。这些车型的价格大概只有四五十万元左右,但是个个都号称媲美百万级SUV。也就是说是国产的造车新势力公司的产品,让用户了解到了这些所谓的进口品牌的豪华SUV,其实也就是50多万元的产品力。
第3个原因则是新能源时代的到来,就连奔驰宝马奥迪也在尝试着转型,从燃油车到新能源车的方向去转型。宝马推出了iX,它可以看成是宝马X5的燃油版本。下一代沃尔沃的车型也会全面电气化。所以豪华品牌的中大型SUV正在转变战场,转变竞争方向。
所以目前不管国产的宝马X5还是沃尔沃XC90,还是奥迪Q7,还是大众途锐,他们都可能是各自品牌当中最后一代的内燃机中大型SUV了。
所以在产品转型的过程当中,他们想要发挥产品最后的余热。所以不管国产也好优惠幅度大也好,也只是趁着他们还有一些竞争力的时候,进一步扩大市场占有率罢了。
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