奥迪Q7官降6万多，国产宝马X5或迎来最艰难时刻？

宝马X5国产之后销量并没有意想中的那么乐观，4月份上险量仅有183辆，相对此前进口平均每个月至少4千以上的销量来说，华晨宝马X5这次本土化生产显得很失败。

不过于消费者而言，宝马X5的国产还是给市场带来了一些积极影响，BBA素来齐头并进，虽然同级别的奥迪Q7以及奔驰GLE暂时还未实现国产，可能也不会这么快，但是终端价格也已经开始大幅度下滑了。

近日，奥迪宣布对旗下Q7进行价格调整，原来整个车系的购买门槛在70.18万元，而调整之后价格只需要63.28万元起，降幅达到了6.9万元，其顶配价格则从86.98万元降至了80.48万元，降幅达到6.7万元。回望过去奥迪Q7在中国市场的历程，如今调价后的2022款车型应该是进入了史低时期。

虽然说跟国产宝马X5的60.5万元起售还有将近3万元的差距，但是只要奥迪Q7在终端稍稍让利价格基本就能持平了，目前在垂直汽车平台能查询到的优惠并不多，但也已经有4S店给出了3-5万左右的优惠，进店究竟能优惠多少，可能也看个人如何去跟销售谈判了。

而奥迪Q7的这次降价，对宝马X5无疑也会带来不小的打击，虽说过去Q7的销量跟X5比起来始终差上一截，但如今在这个价格之下，与国产的X5相比，Q7的优势很明显，很难说不会逆袭。

其一，奥迪Q7属于进口身份，但X5前面却加了华晨两个字，对于很多人来说，价格相差不大的情况下，进口两个字会更有吸引力，更何况两款还是同级别车型，也不存在太大的高低差异之分。

其二，以两款低配版本对比，综合来看奥迪Q7的整体配置其实要更高，搭载了360度全景影像、越野模式，真皮座椅+通风功能，第二排也提供了前后以及靠背调节，并且带有电动放倒功能，后排独立空调、车载空气净化器、香氛装置等，车内座椅布局7座模式，智能配置上有10.1英寸+8.6英寸双屏，可语音调节空调，同时还配备了矩阵式自适应远近光大灯等。这些配置在宝马X5低配上面均未搭载，Q7的整体实用性以及舒适性会更强。不过宝马X5在驾驶辅助方面比Q7做得更好，搭载了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别、自动泊车入位等功能。

其三，目前宝马在中国市场的口碑并不好，上个月6款车上了投诉榜单前十名，质量问题、销售欺诈、减配嫌疑等等，其中也包括X5车型。消费者对宝马的信任面临着严峻的考验，在这个档口他们是否还愿意选择宝马还真是不好说。

虽然才国产化没有多久，但是如今宝马X5在自身品牌受损以及对手降价打压的情况下，可以说是迎来了最艰难的时刻。那么最后问题也来了，同样的价位，你更愿意选择谁呢？