即时：续航焦虑特效药！理想L9、小鹏G9、蔚来ES7轮番登场

如何解决续航问题？这基本算是新能源汽车行业的“未解之谜”，直到近年来，新能源汽车行业高速发展，市场渗透率的不断攀升，让解决“续航焦虑”一下子就变得十分迫切。好在，各大车企也在积极应对，提出不少解决办法，比如将在下半年搅动市场的“蔚小理”新势力军团——蔚来ES7、理想L9以及小鹏G9就各自提出了自己的主张。

换电，分分钟满血复活

(资料图片)

蔚来ES7在6月15日晚正式上市，作为寄托着蔚来扭转销量低迷局面重任的车型，自然表现不俗，尤其续航表现，更是可圈可点。

蔚来ES7续航里程共分为485km续航、620km续航和850km续航三个等级，只能说，上下限之间的距离还真是不小。并且，蔚来ES7这次同样贯彻“高端”定位，价格定在46.8-54.8w之间，全系最短的485km续航版本也要46.8万起，就是说，蔚来确实很“敢要”。

续航不够，蔚来ES7在补能上给出了足够的诚意，该车支持换电补能，且提供终身免费换电服务（每月至多6次），满血复活只需要7分钟，高效不止一点点。当然，换电模式也不是完全没有缺点，安全隐患、换电站布局少等都是阻碍换电补能发展的重要因素。

油电：高续航背后的“秘密”

6月21日，理想L9官宣了上市，作为理想家的第二款车型，其在完美承继理想ONE“奶爸神车”基因，对车身进行进一步放大之余，也提升了续航能力。

众所周知，油电双耗的方式让增程式汽车成为了新能源车圈之中少有的续航焦虑“轻症”，理想ONE的WLTC综合续航里程为890km，在当属属于行业领先级，而理想L9则在此基础上进一步提升，WLTC综合续航里程达到了1100km。

当然，天下没有免费的午餐，新能源没有白来的高续航，虽然综合续航非常可观，但理想L9的纯电续航只有215km，如果有长续航的出行需求，主要还是依赖汽油驱动，从这个层面来讲，油费这部分的开支就不能不重视。理想L9的燃油标号是95号汽油，而眼下油价飞涨导致95号汽油已突破十元，因此，理想L9的用车成本可能会高一些。

值得一提的是，近来“增程式汽车将退出绿牌队伍”的传言愈演愈烈，甚至在北京上海等地已施行增程车不挂绿牌的政策，绿牌一没，不限行、免购置税、免上牌费等优势都会瞬间消失，想买的朋友最好提前做一下心理准备。

高效补能：充电5分钟，续航200km+

小鹏G9目前是“蔚小理”新势力军团之中，唯一一款还未正式上市的车型，但从目前曝光的信息中我们也不难看出，小鹏G9作为下半年新能源车市的重量级选手，实力之强悍同样不容忽视。

据预测，小鹏G9的续航里程大约700km+，绝对的行业领先水平，同时，为了更进一步降低续航焦虑，小鹏还为G9搭载了800V高压SiC平台。实际上，800V超高压平台的补能效率高已成为大多数车企的共识，不少车企也在积极布局，不只是小鹏汽车，比亚迪、长城、零跑、吉利等车企也均发布了关于800V超高压技术的布局规划，理想汽车、蔚来汽车目前也正在积极部署。

小鹏G9是首个基于800V高压SiC平台量产车型，自然第一个吃到了“红利”，据了解，补能效率能够达到“充电5分钟，续航200km+”超高水平。此外，小鹏汽车还将铺设中国首批量产480kW高压超充桩，为车型稳定续航提供保障。

“蔚小理”此次也充分展现出了新势力“三大顶流”的强悍实力，从蔚来ES7的换电，到理想L9的增程式，再到小鹏G9的高效补能，在解决续航问题上，蔚小理的新势力SUV军团给出了行之有效的解决方案，不难相信，新能源“零续航焦虑”时代，不远了。