同是四环外,地铁一站,这里房价便宜近2万...

这几天接二连三的救房地产政策给到，

先是出台金融16条，从六大方面专门支持房地产。

随后稳楼市“三箭齐发”，从信贷、债券到股权等融资支持，步子越来越大。

(资料图片仅供参考)

多部门排队给房企塞钱，直接辟谣前段时间要弃地产的传言。

随着28日晚第三支箭的射出，彻底兴奋了地产股，多家连续涨停一片飘红。

垂死的房企也迎来了重生希望。这对楼市来说是一个非常积极的信号，风向变了。

但目前给到购房人这边的利好，大家都感觉有点不痛不痒。

在昨天分享的北京四批次土拍文章下面，不少人留言说指导价太高，还敢说房住不C吗？。

其实新房就好比奢侈品，奢侈品是什么？

是消费品。当然北京可能还好点。

但在当下这个低靡大周期里，买房不像过去那样闭眼赚了。

即便是北京的新房，也有很多存在板块溢价，价格虚高的问题。

今天要给大家说一个南城的板块，在这边我发现了一个非常有意思的现象。

NO.01

同一环线内，价格可以差上近2万，并且两个板块仅一站地铁之隔。

看下图，说的就是同在南四至五环之间的大兴西红门板块和丰台新宫板块。

在今年北京第三批供地中，新宫出了一块地，指导价8.3万/平。

南四环外8万3，让许多购房人望而却步。

然而，同是四环外的西红门，指导价是6.6万/平。

两个板块仅4号线一站之隔，价格差了近两万。已经上车西红门的业主，会不会感觉有点赚？

西红门这个地方，已经火过两轮，如今性价比似乎再度凸显。

但要聊西红门首先得明白，普通人说的西红门和楼市语言里的西红门，并不是一个概念。

普通人眼中，西红门可以说是一个“购物天堂”。

这里有南城最大的商场荟聚，有宜家，有地铁4号线，有亚洲最大的商场停车场，还是免费的。

来源：一起看地图实景

但是在楼市语言里，西红门板块却是一片刚刚起步的“荒地”。

来源：一起看地图实景

这二者之间的差距，是因为“买买买”的西红门，在京开高速的西边；而供应新房的西红门，在京开高速的东边。

一条京开高速，把西红门切割成东西两块。

西边，商业、交通配套完善。

东边，老房子多、还没地铁，城市界面也比较差。

NO.02

直到东区等来了地铁规划，这可以称得上是西红门新房的命运转折点。

上图可以看到，19号线南延的西红门东站又回到了新房旁边。

离西红门橡树湾新盘的直线距离仅约300米。

19号线是一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，贯穿草桥交通枢纽、金融街、牡丹园，途径丰台、西城和海淀。

通勤价值不言而喻。

关于19号线南延站点的规划可谓是一波三折。

因为去年这会儿发布了个草案，原定站点西红门东站更改为大白楼附近，整体向东移动约1公里。

这让西红门东的准业主有点坐不住了，纷纷给ZF留言要求保留原规划。几经波折好在终于确定下了。

19号线南延站位的回归让西红门东板块新房直接热起来了。西红门东区橡树湾去化非常不错。

另外，除了地铁，学校医疗等配套设施的规划也相继落座。

7月，大兴区教委宣布引入北京市第四中学、第三十五中学和黄城根小学三所学校。

仔细观察发现，在西红门东片区，恰好有三块教育用地。

截至目前最靠谱的说法，是上图里上方教育用地为皇城根，下方教育用地为四中。

等将来都建设齐了，西红门东的居住体验会更上一层。

NO.03

几乎每周的文章中，我都会安排一些板块分析内容，好歹让大家知道自己要买的地方现状及将来可能变成什么样。

要提醒大家的是，目前北京很多刚需板块既不近产业也没学区，即便配套齐了，升值预期也并不是很好。

像南边只有亦庄、丽泽、总部基地这三个产业园区，并且还都属于起步阶段，不足以撑起整个南城的发展。

所以对房价的带动也就有限。

到底要不要买，最终还是要用自己的需求做秤杆。

如果在南城上班的，买在西红门，性价比其实挺高。但图点别的就得再想想了。