纯电续航105km，坦克300插混版实车曝光 降低油耗后会更“香”吗？

要说国产硬派越野卖得最好的车型，目前来看非坦克300莫属了。截止到2023年07月份，坦克300最新月销量为9883辆，全年累计销量为46072辆。作为一款定价二三十万元的小众硬派suv车型，能取得这样的成绩绝对是让很多人想象不到的。

(资料图)

就在最近，有网友拍到了坦克300 PHEV现身街头的实车图，且该车细节图也曝光了，这是不是就意味着该车插电式混动版即将上市？

先来看外观，仅从曝光的侧后方实车图可以看到，坦克300尾标下方增加了“PHEV”标识，上方的“TANK”字体也改为了“长城坦克越野”，这和申报图是一致的。

结合申报图来看，坦克300 PHEV延续了燃油版车型的造型设计，外观差异体现在中网、门把手、轮眉、行李架以及外后视镜等细节处采用熏黑处理。另外，新车还将提供一款全新造型的双色铝合金轮辋，显得更有硬核感。

另外，PHEV版可以选择不同风格的中网、轮圈、涉水喉、轮辋、拖钩孔、行李架、外后视镜、电动侧踏、后背门门把手、侧门门把手等，配备265/60 R18规格的轮胎；车身尺寸和燃油版完全一致。新车增加了拖车资质，准拖挂车总质量为2000kg。

目前，新车内饰、配置还未曝光，应该也将与燃油版车型基本保持一致。预计L2+级智能驾驶辅助系统以及新一代ATS全地形控制系统、三把锁、坦克转弯与蠕行模式等越野配置也都不会缺席。

动力方面，纯燃油版本坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387牛米，动力性能并不差，不过油耗不低。

而插混版车型预计搭载与坦克500 Hi4-T相同的2.0T发动机和三元锂电池组，最大功率185千瓦，相比目前燃油版上的2.0T的167千瓦性能更强，纯电续航105公里。

价格方面，参考坦克300燃油版（19.88万起），预计新坦克300 PHEV起售价将上调至23万左右。

写在最后

实际上，在坦克300所主打的价格区间里面，已经有很多车型选择。那么，为什么坦克300还能保持一个很高的水平？

其实，除了具备动力、配置这些比较客观的硬实力之外，坦克300最重要的就是在产品定位上抓得很准确。

按照惯性思维，市面上大部分的硬派越野都是以男性的主视角来定位产品，但坦克300却是从女性视角切入，用更具感性的设计与配置水准打动众多女性，可以说是一个独到的洞察。

当然坦克300还有一个痛点，就是车买到了但承受不了高油耗。

不过长城汽车已经想到了这一点，用插混版来解决这个痛点，预计能把亏电油耗维持在8升左右，应该也会成为一个“真香”选手。

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