两站双轨凸显交通优势 霸州乘势发展正当时

“轨道上的京津冀”越跑越快。

12月27日10时18分，复兴号动车组C2702次列车从新投用的雄安站准时发出，驶向北京西站。

今后，北京西站至雄安新区间的最快通行时间将缩短至50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。

两站双轨凸显交通优势

“京雄城际铁路全线通车和雄安站的建成投用，将极大便利京津冀地区群众往来，让雄安新区和周边区域人民的出行需求得到更好满足，也有利于增强雄安新区的吸引力，让新区发展稳步提速。”相关负责人介绍。

“车轮一响，黄金万两。”在京津冀协同发展政策的趋势下，京雄城际铁路全线开通运营，沿途的城市会迎来更好的发展。而作为京雄出雄安的第一站，霸州北站或乘势而起，带动区域走向发展的高光时刻。

据悉，霸州北站作为京雄城际的重要节点，约11分钟到达雄安站;至新机场约14分钟，至北京西约44分钟。

此外，值得一提的是，京雄城际采用时速350公里高速铁路桥梁全封闭声屏障设施，从根本上解决了列车运行噪声对沿线集中居民区的影响。对霸州市北落店村村民来说，铁路虽从村中横跨而过，却是静悄悄。

除却刚刚通车的京雄城际铁路，霸州还有正在建设中的地铁R1线加持。根据计划，R1 线2023年6月底建成。

“R1 线建成后将实现雄安新区启动区至北京大兴国际机场“半小时”，至北京金融街“一小时”通达目标。”据专家介绍，R1 线将为乘客提供换乘便捷、无缝衔接北京市同城轨道交通网，实现霸州至北京的轨道通勤便捷联系，将为霸州承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

京雄城际和R1线双轨贯穿新区，串联新机场与北京，这将奠定霸州枢纽之位，霸州也与新区将会现经济共融、人口共聚的同频一体发展格局。高效便捷的交通，将为霸州带来更为活跃的人流、物流以及资金流，成为区域经济发展的新契机。

霸州乘势发展正当时

“80年代看深圳，90年代看浦东，21世纪看雄安。”2017年，雄安新区城市构想跃然纸上。

三年来，新区建设是震撼的，环雄片区的崛起也是催人奋进的。

霸州地处京津雄黄金三角核心腹地，北接北京，南邻雄安，东向天津，便捷链接三大核心城市。

《霸州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》指出，“京津冀协同发展为霸州经济社会带来前所未有的重大机遇，有利于进一步发挥毗邻京津的区位优势，积极与京津共建共享，在新的起点上实现城市功能提升和产业结构的新跨越。”

霸州作为“京南重要交通枢纽、京津科技成果转化基地、省转型省级引领区、北京非首都功能集中承载地”，不仅具有积累或者能够直接分享到的产业基础、人口流入、全国乃至全球性企业的落地等条件，而且在居住成本、居住品质等方面也具有得天独厚的优势。

据了解，除交通产业优势，霸州生态环境优美，也是国家认证的全国第八个“温泉之乡”，借此，霸州打造温泉康养产业，推动生态旅游的发展。同时，霸州是一座拥有悠久历史和文化底蕴的城市。在霸州生活，可享受丰富人文的滋润。

“霸州在实现同城效应的同时，吸引外地人来霸州定居，相比其他环京城市，霸州置业成本具有显著优势。”温泉新都孔雀城·和悦项目负责人认为，随着霸州市交通、产业、生态等条件的改善，区域价值不断被放大，霸州对环京外溢人口吸引力增强，未来新区发展扩增的外溢人口也将汇流霸州，人口上升将推动土地价值上升。

孔雀城提出环京置业新选择

投资一座城市，就是看重这座城市的发展潜力;选择一座城，就要看中这座城市的居住条件。

“构筑美好生活体系的宜居住区，满足人民日益增长美好生活需求”，孔雀城自2003年成立以来，一直致力于解决城市生活焦点问题，一切以构建幸福城市为宗旨，探寻更多幸福的可能。

“温泉新都孔雀城的建造，可以说是高度匹配了霸州的未来定位，未来将打造成宜居的美好城市。”该负责人认为。

据悉，温泉新都孔雀城从2015年起统筹布局霸州开发区，6年深耕，以一座住区不断推动开发区建设进程。

其中，温泉新都孔雀城·和悦，位于霸州开发区核心板块，距离京雄城际霸州北站约3公里，距离 R1 线站点霸州经开区站约为1公里，双轨和高速的交通路网可通达北京及雄安新区，既实现往返北京-雄安的便捷通勤，也为雄安招揽人才提供优质居所。

据悉，温泉新都孔雀城·和悦项目涵盖多种业态，包括80-95㎡高层产品、80-105㎡洋房产品及129-140㎡叠拼产品，为不同家庭提供多样化选择;社区内部更在原有基础上进行升级，在满足居住需求的同时，社区功能、景观规划、社区服务的整体也获得提升。

随着区域内交通网络的日臻完善，周边配套也逐渐成熟。“霸州开发区围绕京雄城际、R1 两大站点，打造3.0TOD新城，站城一体化规划，将带动城市商业、文化、服务产业全面升级，区域价值也将随之提升。”该负责人介绍，霸州将为环京置业提出一个新选择。