早高峰上班路快了半小时,多条地铁干线开通后,乘客这样说

来源：新京报

随着9条地铁新线（段）今日（12月31日）同步开通，北京轨道交通线网内新增了多条骨干线路，记者实地探访后发现，不少既有线路的拥堵情况已经得到缓解，西部、南部地区的市民早高峰通勤也更加便利。

其中，乘坐19号线从新宫到牡丹园只需约24分钟，比既有线路快半小时；乘坐17号线从次渠至十里河只需18分钟；随着8号线的全线贯通，南部地区市民的出行将有更多选择，可以缓解4号线和5号线的客流压力；14号线贯通后，丽泽地区增加了便利的出行方式。

北京地铁8号线前门站。新京报记者 王贵彬 摄

17号线通车后，次渠地区乘客不再需要挤亦庄线

这次通车的地铁线路中，17号线是一条完全意义上的新线，目前，先期开通了南段（十里河至嘉会湖站）部分，次渠站和十里河站是两座换乘站，在次渠站可与亦庄线换乘，在十里河站可与14号线、10号线实现三线换乘。

作为一条南北向的大运量等级快线，其最高时速可达100公里。今早记者实地乘车体验后发现，次渠至十里河的单程不到20分钟，这样的通勤时间比此前节省约30分钟。

市民王先生居住在双井地区，每天要前往亦庄上班，以往每次都要转乘多次地铁，然后在宋家庄站换乘亦庄线，让他最头疼的就是早高峰时段的客流，“其实路上的时间不算长，但比较拥挤，17号线开通后，我们这样的通勤族就有了更多选择。”

孙先生的乘车方向正好相反，他是从通州前往中心城区上班，“没有17号线前，我需要从宋家庄站换乘，现在可以直接坐到十里河站，我算了一下，路上的通勤从一个半小时缩短到了一个小时。”

丽泽商务区站迎来客流高峰，出站直达办公楼

对于不少居住在北京丰台的居民来说，一直期盼的地铁14号线今天终于开通了。这条跨越北京南部、东部地区，全长47.3公里的“L”形轨道交通干线实现全线贯通。连接丽泽商务区、方庄居民区、北京南站交通枢纽、CBD以及望京商业区等。

“去丽泽SOHO的从D口出，就在前面。”这个早高峰，14号线丽泽商务区站站长王奕非常忙碌，由于客流量大，她一直在和同事们为乘客进行出站指引工作。据介绍，目前丽泽商务区站一共开了A、B、D三个出入口，其中，以D口出站人数最多。“8点的时候人就开始多了，根据预测，全天的客流量将在3.6万人左右，主要都集中在早晚高峰，由于是新站，一些乘客对周边道路不是很熟悉，近期我们将加强指引。”王奕说。

对于在丽泽商务区的上班族而言，14号线开通后，乘坐地铁通勤也成为最方便的出行选择之一。今早记者在丽泽商务区站观察后发现，前往该站的乘客数量很多，列车到站后，车厢内往往会下一半的乘客。

“太幸福了，出了地铁站就是单位，现在很多朋友都会羡慕我的通勤路。”早上8点半，市民李女士在丽泽商务区站出站口，与同伴感叹道。走出地铁口就是单位的办公楼，让她每天早上的上班路轻松了不少。

14号线贯通运营后，也将为丰台地区市民的出行增添便利。“这条线路我们盼望了很多年，开通以后对我们丰台居民来说作用很大。”家住丰台科技园的市民冯先生就是这条线路的受益者，他在北京南站上班，以往他去单位需要换乘3趟地铁，然后再绕一个大圈才行，虽然有多种换乘选择，但出行时间都要一个小时以上，现在他只需40分钟左右就能到单位。

早上9点，北京地铁14号线丽泽商务区站迎来了客流高峰。新京报记者 王贵彬 摄

记者从京港地铁了解到，为应对贯通运营后的客流增长情况，14号线工作日早晚高峰期间采用1:1大小交路套跑模式运行。其中，大交路自张郭庄站至善各庄站；小交路自丽泽商务区站至善各庄站，同时，早晚高峰行车间隔也将缩短。

19号线开通、8号线贯通后，为4号线、5号线分流

“早就盼着能坐着8号线直接到单位，不用再来回换乘。”今天早高峰，不少居住在南城地区的市民已经感受到了8号线贯通运营后的便利，市民曹女士就是其中一员，她的单位在中国美术馆地铁站周边，8号线分段运营时，她需要换乘三趟地铁才能到单位，现在上车后就能直达。

记者了解到，随着8号线的贯通运营和19号线一期的开通，早高峰时段，地铁4号线、5号线的拥挤现状也有所缓解，为乘客提供新的出行选择。

8号线全线贯通运营后，线路全程运行时间85分钟，工作日高峰时段列车最小间隔2分钟，同时还将开行回龙观东大街至珠市口的小交路列车。

北京地铁8号线王府井站。新京报记者 王贵彬 摄

19号线是一条穿越中心城西部的大运量南北向大站快线，线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站。这样一条新线也让市民可以更从容地踏上早高峰的通勤路。记者在新宫站看到，今早已有不少乘客尝鲜乘坐这条新线，其中很多是原先4号线的乘客。

北京地铁19号线新宫站。新京报记者 王贵彬 摄

比起大多数1.2公里站间距、最高时速80公里的城区线路，地铁19号线平均站间距达2.3公里，最高运行速度可达到每小时100公里。以“大站快车”为运营模式，从新宫到牡丹园单程用时约24分钟，相较之前既有线路用时节省约30分钟，满足市民快速通勤的需求。

19号线一期，初期开通牡丹园、积水潭、牛街、草桥、新发地、新宫6座车站，其中换乘站4座，分别在牡丹园站与既有10号线实现双向换乘，在积水潭站与既有2号线实现双向换乘，在草桥站与既有10号线、大兴机场线实现双向换乘，在新宫站与既有4号线-大兴线实现双向换乘。

提醒市民注意的是，19号线一期北太平庄、平安里、太平桥、景风门站4座车站暂缓开通，列车通过不停车。建设单位正加快推进剩余工程建设，尽早实现开通运营，服务市民出行。

北京城轨运营总里程达783公里

2021年是城市轨道交通新线开通的“大年”，开通线路的条、段数为历年最多，共9条（段）地铁线路在今天同步开通试运营。

分别为：8号线三期北段、11号线西段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段，共56.1公里、28座车站，另外，6号线苹果园站也将开通。

7点50分，北京地铁14号线十里河站，乘客走出列车。新京报记者 王贵彬 摄

据北京市交通委介绍，目前，北京城市轨道交通运营总里程已达783公里、车站459座，其中换乘站72座。今年新开通的29座车站通风、消毒、测温、设置隔离区等常态化防疫措施全部到位，并均已配备AED设备。

新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬

编辑 樊一婧 校对 陈荻雁